O icônico Ford Mustang abastecido a gasolina foi superado pela sua “versão elétrica” no mercado americano durante o ano passado. Por sinal, esse foi o pior ano de vendas do esportivo desde o lançamento do primeiro modelo.
Existem condutores que afirmam que o SUV Mach-E não é um verdadeiro Mustang, mas isso é algo que não cabe a eles, não é mesmo?
Enquanto essa discussão ocorre, a parte de vendas do veículo parece estar longe do ideal. Em 2022, o esportivo da Ford a combustão vendeu 47.566 unidades, superando, em vendas, os concorrentes Chevrolet Camaro e Dodge Challenger. Já em 2023, o Mustang subiu o número de modelos comercializados para 48.605. O problema é que a chave virou negativamente no ano passado, quando foi registrado um número bem abaixo de apenas 44.003 esportivos vendidos.
Agora, o responsável por segurar as pontas tem sido o Ford Mustang Mach-E elétrico. Em seu primeiro ano de vendas (2023), 40.771 unidades do modelo foram comercializadas nos Estados Unidos, quase 8 mil veículos a menos que a versão a combustão. No entanto, a diferença se deu no ano passado, ao atingir um volume de vendas histórico de 51.745 modelos vendidos.
Para acompanhar o sucesso de vendas do Mach-E, os SUVs Explorer e Bronco e a picape Maverick, todos da Ford, também registraram um aumento de vendas no mercado americano. O Explorer venceu pelo terceiro ano consecutivo como SUV mais vendido, ao comercializar 194.094 unidades, enquanto o Bronco vendeu 109.172 modelos e o Maverick teve um ótimo ano com 131.142 versões comercializadas.
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