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Ferrari: Motor de F1 assinado por Schumacher custa mais que Hilux e será leiloado

A hora de conquistar um pedacinho da história da Fórmula 1 é agora, mas valor é salgado

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Motor Tipo 047 B/C usado pela Ferrari em 1998
Motor Tipo 047 B/C usado pela Ferrari em 1998 Foto: Divulgação/RM Sotheby's

Ter uma Ferrari é um sonho de muitos amantes de carros ao redor do mundo, mas não é tão simples. Ter o motor de uma Ferrari de Fórmula 1 também não parece ser simples, mas é possível. O leilão realizado pela RM Sotheby’s está oferecendo o motor V10 da Ferrari F300, usado em 1998 por Michael Schumacher e que conta ainda com assinatura do heptacampeão mundial.

Com valor estimado entre 62 mil dólares (R$ 364,7 mil) e 83 mil dólares (R$ 488,3 mil), o motor Tipo 047 B/C custa mais que uma Toyota Hilux SRX Plus (R$ 346,2 mil), apesar de poder receber lances abaixo do valor anunciado pela casa de leilões.

Motor será acompanhado de peças e um certificado de autenticidade da assinatura de Schumacher
Motor será acompanhado de peças e um certificado de autenticidade da assinatura de Schumacher Foto: Divulgação/RM Sotheby's

O motor faz parte da coleção do engenheiro Nigel Stepney, que iniciou sua carreira como mecânico na Shadow, em 1977, tendo participado da Lotus, Benetton, e da Ferrari, equipe na qual trabalhou até 2007. A coleção conta ainda com um macacão usado por Ayrton Senna na temporada de 1988, disponível por cerca de 40 mil euros (R$ 245 mil).

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Michael Schumacher liderou o GP da Inglaterra de 1998 pilotando o F300 de chassi 187. Foto: Michael Schumacher liderou o GP da Inglaterra de 1998 pilotando o veículo de chassi 187.

Voltando ao motor V10, a unidade leiloada conta com os coletores de escape, virabrequim e comandos de válvulas. Nos tempos áureos, o “Tipo 047 B/C” era capaz de entregar 700 cv de potência e passava das 17 mil rotações.

O leilão acontecerá em Paris, capital da França, a partir do dia 5 de fevereiro.

Na temporada de 1998, Schumacher conquistou três pole positions, venceu seis corridas e foi ao pódio em outras cinco oportunidades. Porém, não foi o suficiente para superar o finlandês Mika Häkkinen, que faturou o título de pilotos e ajudou a McLaren a vencer o mundial de construtores daquele ano.

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