A Jeep apresentou nos Estados Unidos (EUA) uma reestilização do Jeep Compass. Apesar de ter recebido atualizações de design e equipamentos, a principal mudança no SUV compacto foi na motorização.
O propulsor 2.4 aspirado foi substituído por um 2.0 turbo a gasolina, que já foi usado no Dodge Hornet e gera 200cv de potência e 30,6kgfm de torque. O modelo terá apenas a opção de tração integral.
O motor se chama GME T4 (Global Medium Engine, turbo, quatro cilindros) e está se tornando queridinho da Stellantis. Isso porque é bastante versátil: pode ser facilmente adaptado para variantes híbridas. Alguns modelos híbridos o utilizam: Maserati Levante Hybrid, Maserati Ghibli Hybrid, Jeep Wrangler 4xe e Grand Cherokee 4xe.
Além disso, o motor conta com sistema de injeção direta/eletrônica projetado para atender às rígidas normas de emissão ambiental da Europa e dos Estados Unidos.
Motor GME T4 na América Latina
O Mercosul deve ser a próxima região de desembarque do propulsor. Já está nos planos da Stellantis substituir o conhecido Multijet 2.0 turbodiesel, que equipa as versões com tração integral dos Jeep Compass e Commander, e da picape Fiat Toro.
Pode ser que o motor equipe a picape Ram 1200, que ocupará a posição de modelo de entrada para a marca no Brasil. Apesar de já estar sendo testada no país, o lançamento não deverá ocorrer antes de 2024: ela chegará ao mercado depois da já citada picape da Fiat, baseada na Peugeot Landtrek, que está prevista já para 2023.
Confira detalhes do novo Jeep Compass
O motor 2.0 turbo será usado em todas as configurações do Jeep Compass disponibilizadas para o mercado norte-americano. A tração dianteira será descontinuada, dando lugar à tração integral de série. Todas as versões ganharão também a transmissão automática de oito velocidades.
O novo Jeep Compass 2023 já está em pré-venda nos EUA, mas as primeiras unidades só começarão a chegar às lojas a partir do primeiro trimestre de 2023. Os valores vão partir de US$ 31.690 (R$ 167.953).
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