Não há como negar a evolução dos carros chineses comercializados no mercado brasileiro. Aos poucos, aquela ideia de carros pequenos, frágeis, com jeito de descartáveis vai dando lugar a modelos com design moderno, acabamento sofisticado e alto nível de tecnologia. Exemplo disso é o BYD Tan EV, um SUV totalmente elétrico, de dimensões avantajadas e desempenho empolgante que quer brigar com concorrentes premium das marcas alemãs. E ele não fica para trás nem no preço: R$ 529.890.
O BYD Tan EV começa impressionando pelas dimensões. São 4,87m de comprimento, 1,95m de largura e 1,72m de altura. E para completar o pacote, são quase 2,5 toneladas de peso. É grandalhão, mas tem visual moderno e robusto. Na frente, a grade ampla em preto brilhante e os faróis full LED afilados fazem lembrar a cara de um dragão, símbolo da marca.
Confira todos os detalhes da ficha técnica do BYD Tan EV
MOTOR (*) Dianteiro, elétrico, que desenvolve potência de 245cv e torque de 33,6kgfm; traseiro, elétrico, potência de 272cv e 35,7kgfm de torque; potência combinada de 517cv e torque combinado de 69,3kgfm BATERIA (*) Capacidade de 86,4kWh
Tempo de recarga: 30 minutos (30% a 80% - DC); 1h30 (0% a 100% - DC – potência 110kW); 15 horas (0% a 100% - AC – potência 6,5kW)ALCANCE(*) Urbano (PBEV) 472 quilômetros
Estrada (PBEV) 395 quilômetros
Combinado (PBEV) 437 quilômetrosTRANSMISSÃO (*) Real-Time Electric All-Wheel Drive com comutação automática entre os modos tração dianteira (FWD) para melhor eficiência energética e tração nas quatro rodas (AWD) DIREÇÃO (*) Pinhão e cremalheira com assistência elétrica progressiva SUSPENSÕES/RODAS/PNEUS (*) Dianteira, independente, MCPherson, com amortecedores de dupla ação; traseira, independente, multlink, com amortecedores de dupla ação/8,5 x 22 polegadas (de alumínio)/265/40 R 22 FREIOS (*) Discos ventilados e perfurados nas quatro rodas, com pinças Brembo e seis pistões, ABS/EBD, e sistema de freio regenerativo (CRBS) CAPACIDADES (*) Do porta-malas, 235/940/1655 litros; de carga (ocupantes e bagagem), ND PESO (*) 2.479 quilos DIMENSÕES (*) Comprimento, 4,87m; largura, 1,95m; altura, 1,72m; distância entre-eixos, 2,82m; altura livre do solo, 15cm ÂNGULOS (*) De entrada, 22 graus
De saída, 20 grausPERFORMANCE (*) Aceleração até 100km/h em 4,6 segundos
Velocidade máxima de 186km/h (limitada eletronicamente)
As laterais são limpas, com vinco marcando a linha de cintura e o teto com descaída acentuada na traseira. As enormes rodas de 22 polegadas completam o visual na lateral. Na traseira, o destaque são as lanternas unidas por barra iluminada em LED, que no escuro confere belo visual. Na parte superior da tampa do porta-malas um grande defletor de ar, e no centro a frase que dá nome à marca: Build Your Dreams (BYD).
Como se trata de um veículo totalmente elétrico, o BYD Tan EV não economiza em tecnologia e sofisticação. O modelo conta com chave presencial e acabamento de luxo, com bancos revestidos em couro e com aquecimento, ventilação e comandos elétricos. São três fileiras de bancos para acomodar sete pessoas, o que faz do BYD Tan EV uma boa opção para família.
Conforto só para os ocupantes das duas primeiras fileiras de bancos
Os bancos dianteiros são muito confortáveis, com prolongamento do assento, que ajuda a proporcionar a melhor posição para dirigir. Já na segunda fileira de bancos, muito espaço para as pernas e assoalho todo plano. Com saídas de ar-condicionado e duas entradas USB. A terceira fileira tem assentos muito baixos e só mesmo crianças conseguem se acomodar bem ali.
Com a terceira fileira de bancos montada, a capacidade do porta-malas é de 235 litros, mas com ela rebatida chega a 410 litros até a altura do encosto. O interior traz ainda iluminação ambiente com 31 opções de cores. O painel de instrumentos é totalmente digital e configurável, e o volante tem regulagem elétrica de altura e distância e ainda traz comandos para áudio, celular, controlador de velocidade e outros.
Destaque para o multimídia giratório
O sistema multimídia do BYD Tan EV tem tela tátil flutuante de 15,6 polegadas, com sistema de rotação elétrico. Ou seja, você pode escolher se prefere a tela na posição vertical ou horizontal. E nela é fácil a conectividade por Android Auto ou Apple CarPlay, com navegação e imagens da câmera de visão surround HD de 360 graus. Tem ainda a câmera frontal que permite gravar as imagens.
No console, o motorista tem à disposição os comandos do sistema de manutenção de faixa, do sensor de estacionamento, o seletor de modos de condução (Sport e Eco) e o carregador de celular por indução, além de entrada USB e tomada de 12V.
Ao volante do BYD Tan EV com seus 517cv
Para tirar as quase 2,5 toneladas da inércia, o BYD Tan Ev conta com dois motores elétricos, sendo um em cada eixo. Juntos, eles despejam 517cv de potência máxima e 69,3kgfm de torque. O SUV traz o sistema Real Time Eletric All-Wheel Drive, que faz a comutação automática de apenas tração dianteira para tração nas quatro rodas. Basta colocar a alavanca tipo joystick na posição D e acelerar, para sentir as costas pregando no encosto do banco.
O SUV grandalhão acelera muito rápido e ignora o excesso de peso, em boa parte aumentado pelas baterias instaladas sob o assoalho. Mas não adianta se entusiasmar muito ao volante do BYD Tan EV, pois a máxima dele é limitada em 186km/h, que já está bem acima da velocidade permitida nas estradas brasileiras. E, apesar de as bateriais abaixarem o centro de gravidade do SUV e o modelo contar com eletrônica para controlar a estabilidade, por ser muito alto, ele apresenta uma tendência a galear em velocidades mais altas.
As suspensões são mais firmes e transferem um pouco das irregularidades do solo para dentro do carro. A direção foi bem calibrada, com cargas bem definidas para baixas e altas velocidades, mas o diâmetro de giro é grande e exige paciência nas manobras. O sistema de freios, com discos ventilados e muita eletrônica, consegue segurar o BYD Tan EV sem apavoramento.
Alcance e recarga da bateria
De acordo com a montadora, com carga completa na bateria, o BYD Tan EV tem alcance de 437 quilômetros. O modelo conta com eficiente sistema de recuperação de carga para a bateria, por meio do freio regenerativo e nas desacelerações. Pelo painel é possóvel acompanhar o consumo de carga da bateria enquanto se dirige. E a recarga da bateria pode ser feita de 30% a 80%, em carregadores rápidos, em apenas 30 minutos. Na tomada residencial, se a bateria estiver completamente descarregada, a recarga é feita em 15 horas.
O modelo traz uma lista completa de sistemas de auxílio à condução, que vai desde alerta de colisão frontal (FCW) e traseira (RCW), alerta de tráfego cruzado (RCTA), alerta de mudança de faixa (LDW), assistente de permanência em faixa (LKA) e piloto automático adaptativo (ACC). Com tudo isso, o BYD Tan EV se aproxima de modelos como Audi e-Tron (R$ 780 mil) e Mercedes-Benz EQC (R$ 694 mil), que são bem mais caros. Diante disso, o que você faria? Iria de chinês ou alemão?
Confira a lista de equipamentos do SUV elétrico chinês
DE SÉRIE
- Teto solar panorâmico elétrico deslizante com persiana
- Rack de teto em alumínio
- Abertura automática do porta-malas ativada com o movimento dos pés
- Recarremento de celular por indução
- Acabamento em alcantar
- Chave inteligente
- Keyless entry
- Coluna de direção com ajuste elétrico de altura e distância
- Auto Hold (AVH)
- Modo Eco/Modo Sport
- Modo anti-patinação (snow mode)
- Aeis airbags
- Câmera panorâmica 360° - (5 câmeras) com modo 3D
- Câmera interna com modo de gravação de direção
- Sensor de ponto cego
- Priorização automática de frenagem (BOS)
- Assistente de frenagem de emergência (EBA
- Controle de tração (TCS)
- Sistema eletrônico anticapotamento (RMI)
- Controle dinâmico do veículo (VDC)
- Assistente de descida (HDC)
- Assistente de partida em rampa (HHC)
- Reconhecimento de sinais de trânsito (TSR)
- Aviso preditivo de colisão (PCW)
- Alerta de colisão frontal (FCW)
- Freio automático de emergência (AEB)
- Alerta de colisão traseira (RCW)
- Alerta de tráfego cruzado (RCTA)
- Alerta de mudança de faixa (LDW)
- Assistente de permanência em faixa (LKA)
- Assistente de mudança de faixa (LCA)
- Piloto automático inteligente (ICC)
- Piloto automático adaptativo (ACC)
- Sensor de pressão dos pneus (TPMS)
- Revestimento em couro sintético premium
- Ajuste elétrico dos bancos dianteiros (8 posições)
- Bancos dianteiros com aquecimento e ventilação
- Banco do motorista com memória de posição
- Encosto de cabeça dos bancos dianteiros ajustável (4 posições)
- Ajuste lombar elétrico dos bancos dianteiros
- Multimídia DiLink com tela flutuante de 15.6" e rotação elétrica
- Rotação elétrica da tela multimídia (posição vertical e horizontal)
- Preparação de som ambiente DIRAC
- nterface USB na segunda fileira de bancos (2)
- Entradas SD e USB
- Faróis Full Led
- Sensor crepuscular
- Ajuste elétrico de altura dos faróis
- Daytime Running Light (DRL)
- Faróis com cornering light
- Luz ambiente configurável (cor e instensidade)
- Sensor de chuva
- Ar-condicionado automático digital dual zone
- Saída de ar condicionado para segunda fileira de assentos
OPCIONAIS – Não tem.
Preço e garantia do BYD Tan EV e da bateria
O BYD Tan EV tem preço de tabela sugerido de R$ 529.890. O modelo tem cinco anos de garantia ou 500 mil quilômetros. Já a bateria tem oito anos de garantia sem limite de quilometragem.
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