Com o lançamento do novo Citroën C3, o Brasil passa a ter três modelos que custam menos de R$ 70 mil. As outras duas opções nós já conhecemos bem, o Fiat Mobi e o Renault Kwid. Fizemos um comparativo com as versões de entrada desses três modelos para ver qual é a mais vantajosa.
1) Fiat Mobi Like 1.0 MT - R$ 64.690
2) Renault Kwid Zen 1.0 MT - R$ 65.790
3) Citroën C3 Live 1.0 MT - R$ 68.990
Comparativo de equipamentos
O Kwid leva a melhor nesse quesito por trazer airbags frontais e laterais, enquanto os demais trazem apenas os dianteiros, que são obrigatórios. Ainda no campo da segurança, o novo C3 tem controle de estabilidade e tração, enquanto o Kwid tem apenas de estabilidade e o Mobi nenhum dos dois. Os compactos da Citroën e da Renault também oferecem de série o assistente de partida em rampa, enquanto o da Fiat não tem.
Confira fotos do Citroën C3:
Todos os oponentes desse comparativo trazem ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros e direção assistida. Porém, o Mobi ainda usa o sistema hidráulico, que requer mais manutenção, enquanto os demais trazem direção elétrica. O C3 e o Kwid têm luz de rodagem diurna. Todos trazem rodas de aço com calotas, mas a do C3 é de 15 polegadas, enquanto os outros são de 14.
Notas: 1 a 5
- C3: 4,0
- Kwid: 3,5
- Mobi: 2,0
Confira os principais equipamentos do C3, Kwid e Mobi
Citroën C3 Live Renault Kwid Zen Fiat Mobi Like 2 airbags 4 airbags 2 airbags Controle de tração e estabilidade Controle de estabilidade Não possui Assistente de partida em rampa Assistente de partida em rampa Não possui Controle de pressão dos pneus Controle de pressão dos pneus Controle de pressão dos pneus Ar-condicionado Ar-condicionado Ar-condicionado Direção elétrica Direção elétrica Direção hidráulica Vidros elétricos dianteiros Vidros elétricos dianteiros Vidros elétricos dianteiros Rodas 15" em aço com calotas Rodas 14" em aço com calotas Rodas 14" em aço com calotas Luz diurna Luz diurna Não possui
C3, Kwid ou Mobi: qual é mais bonito?
O novo C3 se destaca nesse quesito, o que não é muito difícil, já que os outros modelos desse comparativo são bem feinhos. O compacto da Citroën tem apelo moderninho, com destaque para o conjunto óptico dianteiro e a pintura "saia e blusa". Porém, vendo o carro de pertinho, fica claro que a carroceria tem muita informação para seus 3,98 metros de comprimento.
Confira fotos do Renault Kwid:
A frente do estreante é bastante alta, enquanto a traseira é muito curta, "desproporções" semelhantes ao Kwid. Para o C3 ficar charmoso também é preciso acertar na cor ou na combinação das cores. O visual do Kwid foi renovado a pouco tempo, mas não chega a ser atraente. O Mobi não passa de um carrinho carismático.
Notas: 1 a 5
- C3: 4,0
- Kwid: 3,0
- Mobi: 3,0
Comparativo do espaço interno
Todos modelos envolvidos nesse comparativo são compactos, mas o C3 tem dimensões superiores. Quem precisa realmente usar o banco traseiro tem que optar entre o C3 e o Kwid, que conseguem acomodar dois passageiros ali com relativo conforto. Já o Mobi realmente é muito compacto. Com 2,54 de entre-eixos, não resta dúvida da superioridade do C3 no espaço interno. No quesito porta-malas, o C3 também se destaca, com 315 litros, contra 290l do Kwid e 200l do Mobi.
Citroën C3 Renault Kwid Fiat Mobi Comprimento 3,98 metros 3,68 metros 3,59 metros Entre-eixos 2,54 metros 2,42metros 2,30 metros Porta-malas 315 litros 290 litros 200 litros
Notas: 1 a 5
- C3: 4,5
- Kwid: 3,5
- Mobi: 2,5
C3, Kwid ou Mobi: qual tem melhor acabamento?
Todos os modelos do comparativo abusam do plástico duro, com acabamento pobre em termos de material. Suas versões de entrada trazem bancos em tecido, e o resto é plástico puro no painel e portas. A vantagem do Citroën C3 é que seu visual interno mais despojado, com apliques coloridos, revertem essa pobreza para estilo, enquanto Kwid e Mobi ficam caretas. Por isso, o compacto da Citroën leva vantagem aqui também.
Notas: 1 a 5
- C3: 3,0
- Kwid: 2,5
- Mobi: 2,5
Comparativo de desempenho e consumo
Bom, ninguém escolhe um carro 1.0 porque quer. Esses modelos são os mais baratos (ou melhor, menos caros) e ainda trazem o benefício de terem baixo consumo de combustível. Mas, vale contextualizar os motores usados nos modelos do comparativo. A versão de entrada do C3 ganhou o motor 1.0 Firefly do Fiat Argo. Trata-se de um três-cilindros com bom desempenho urbano e baixo consumo.
Confira fotos do Fiat Mobi:
O Kwid também tem um motor 1.0 de três cilindros, que, assim como os demais precisa ser bem administrado para não sofrer demais, não deixando muito as rotações caírem. Muito peso embarcado também é inimigo desses carrinhos. Já o Mobi usa o velho motor 1.0 Fire Evo da Fiat, um quatro cilindros mais arcaico que perde para os outros devido ao consumo de combustível maior. Como o desempenho de todos é igualmente sofrível, quem determina a nota é o consumo.
Citroën C3 1.0 Renault Kwid 1.0 Fiat Mobi 1.0 Potência 71 (g) e 75cv (e) 68 (g) e 71cv (e) 71 (g) e 74cv (e) Torque 10 (g) e 10,7kgfm (e) 9,4 (g) e 10kgfm (e) 9,3 (g) e 9,7kgfm (e) Consumo na cidade 12,9 (g) e 9,3km/l (e) 15,3 (g) e 10,8km/l (e) 13,5 (g) e 9,6km/l (e) Consumo na estrada 14,1 (g) e 10km/l (e) 15,7 (g) e 11km/l (e) 15 (g) e 10,4km/l (e)
Notas: 1 a 5
- C3: 3,0
- Kwid: 4,0
- Mobi: 3,0
Quem ganhou?
O destaque entre o três modelos desse comparativo é novo Citroën C3, tendo liderado as categorias de design, espaço interno e acabamento. Sua superioridade, talvez, compense o que ele custa a mais em relação aos demais concorrentes.
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O Renault Kwid não fez feio, e se destacou em conteúdo e consumo. Já o Fiat Mobi não se destacou em nada, mas ao menos conta com o título e carro mais barato do Brasil.
Notas finais:
- C3: 18,8
- Kwid: 16,5
- Mobi: 13,0
Dê uma voltinha a bordo do Novo Citroën C3 com o Enio Greco!