Ao comprar um automóvel usado, entre vários outros cuidados, a recomendação é de prestar atenção naqueles modelos que foram equipados – mas não são mais – com um câmbio automático que foi um verdadeiro fracasso, uma lambança das fábricas. Estou me referindo, primeiramente, ao câmbio automatizado que surgiu nos carros da Fiat, chamado Dualogic, da Volkswagen, I-Motion, da GM, EasyTronic, e da Renault, Easy'R.
Na verdade, era um câmbio manual gerenciado por um computador que fazia as trocas de marchas automaticamente. Na época, foi uma quantidade de problemas que as fábricas acabaram com esse câmbio automatizado e voltaram para o automático convencional. Mas esses carros ainda estão rodando por aí, nas ruas e estradas do país. Não estamos afirmando que todos apresentam defeito, mas muitos.
O segundo fracasso diz respeito a uma exclusividade da Ford. O câmbio Power Shift, que também é automatizado, porém, mais sofisticado, com dupla embreagem. Esse câmbio automatizado da Ford chegou a ganhar o apelido de “Power Shit”, devido aos inúmeros problemas que apresentou. Foram vários os casos de proprietários de modelos Ford que levaram seus carros em oficinas para tentar solucionar os problemas no câmbio, mas ninguém conseguia fazer o reparo. Nem mesmo as concessionárias da marca.
Resultado disso? A Ford nunca mais usou esse câmbio automatizado em seus modelos no mundo. Em alguns casos, as oficinas constatavam o superaquecimento do sistema, que travava e o motorista não conseguia sair do lugar. Tal fato resultou na desvalorização dos modelos não só da Ford, mas também da VW, Chevrolet e Renault.
Portanto, na hora de comprar um carro usado, evite os modelos equipados com o chamado câmbio automatizado. Além da possibilidade de apresentar problemas, ele pode ser um entrave no momento da revenda do carro.
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