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VRUM RESPONDE!

Carro pode ter problema por uso do ponto-morto? E por mudança no escapamento? Boris Feldman explica em vídeo

Confira também esclarecimentos para dúvidas envolvendo calibragem de pneus, gasolina, aditivo para óleo, pneus e mais

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O câmbio manual dispensa a troca do óleo, mas é preciso conferir o nível para verificar se há vazamentos
O câmbio manual dispensa a troca do óleo, mas é preciso conferir o nível para verificar se há vazamentos Foto: Gladyston Rodrigues/EM/D.A Press

O Estúdio VRUM está de volta! Boris Feldman e Enio Greco respondem a várias perguntas feitas pelos internautas: muitas delas de grande importância, já que dizem respeito à durabilidade do veículo e à segurança dos ocupantes. A primeira delas é: quando é preciso parar em um sinal, o hábito de deixar o câmbio em ponto morto e reduzir a velocidade apenas usando os freios pode causar algum problema para o carro? Assista ao vídeo!

Confira outras perguntas e dúvidas: o VRUM responde todas elas!

  • Substituir a seção final do escapamento do carro por uma peça mais esportiva pode trazer algum problema?
  • Uso de óleo com menor viscosidade pode ter provocado aumento de consumo de combustível?
  • Há algum problema em calibrar os pneus do carro com duas libras a mais que o valor recomendado pelo manual do proprietário?
  • Andar com o tanque na reserva pode provocar a queima da bomba de combustível do veículo?
  • Gasolinas do tipo Premium - Podium ou DT Clean, por exemplo - realmente limpam os bicos injetores do motor? 
  • É errado apertar o pedal da embreagem depois de pisar no freio?
  • Em carros elétricos, existe freio motor? E sistema de servo-assistência (hidrovácuo) para os freios? E o aquecimento da cabine, é feito com a carga da bateria?
  • Por que os carros elétricos ainda são tão caros no Brasil?
  • Por que fazer rodízio nos pneus do carro, já que os mais novos devem ficar na traseira?
  • Que tipo de motor é mais eficiente: turbo ou aspirado?
  • De quanto em quanto tempo se deve acrescentar aditivo à gasolina?
  • Em um carro automático, é possível elevar o giro do motor sem aumentar a velocidade ou sem trocar de marcha? Isso, para passar sem problemas por um alagamentos, por exemplo. 
  • Há algum problema em utilizar gasolina comum em um carro importado, de marca premium, como em um BMW?
  • Tirar o abafador final do escapamento do carro pode trazer algum problema para o motor? Ou tal medida só aumentará o barulho?
  • Deve-se usar aditivo Militec para o óleo do motor do veículo?
  • Motores de três cilindros são duráveis?

Seção traseira do escapamento de um carro, incluindo o silencioso, sendo puxada pelas duas mãos de um mecânico durante procedimento de troca
Troca de escapamento gerou diferentes dúvidas Foto: Marlos Ney Vidal/EM/D.A.Press

Gostou das explicações do Boris Feldman? Então, deixe sua opinião nos comentários, e acompanhe o VRUM para assistir a mais vídeos!

  • Confira outros vídeos do VRUM no YouTube e no Dailymotion: lançamentos, testes e dicas!