A desvalorização dos carros elétricos é um tema sensível e que pode afastar muitos compradores em potencial para os modelos de propulsão inovadora. Segundo dados da Tabela Fipe, o GWM Ora foi o elétrico que apresentou a menor desvalorização em apenas um ano.
A versão topo de linha GT era comercializada em janeiro de 2024 por R$ 184 mil e em dezembro de 2024 apresentou valor de mercado de R$ 163.063. Apesar da desvalorização de 11,36%, esse foi a menor índice entre os carros 100% elétricos no mercado brasileiro.
O principal rival do Ora 03 GT, o BYD Dolphin Plus, vendido por R$ 179.800, teve uma queda de 17,41% no ano, sendo comercializado no mercado de usados por R$ 148.490.
Curiosamente, a desvalorização do Ora 03 e do Dolphin Plus foi próxima a de modelos que fazem sucesso no mercado de zero km como o Hyundai Creta (na versão N Line Night Edition), que teve 16,38% de desvalorização e o Jeep Renegade (S T270), perdendo 19,58% do valor.
Considerando somente a faixa de preço em janeiro de 2024, Ora Skin, BYD Dolphin, Nissan Kicks e Chevrolet Tracker podiam ser encontrados na faixa dos R$ 150 mil. Ao fim do ano, o Ora Skin foi quem apresentou a menor desvalorização, sendo vendido 11,96% abaixo do preço de tabela.
Como é o Ora 03?
O modelo mais acessível da GWM no Brasil conta com motor de 171 cv e 25,4 kgfm de torque. As baterias de 48 kWh garantem alcance de 232 km segundo padrão PBEV do Inmetro.
Medindo 4,23 m de comprimento, 1,82 m de largura e 1,60 m de altura, o modelo tem dimensões de hatchback médio. O porta-malas tem capacidade volumétrica de 228 litros.
O elétrico é equipado com 7 airbags, controle de cruzeiro adaptativo, câmera 360º, multimídia de 10,25 polegadas, mesmo tamanho utilizado pelo painel de instrumentos.
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