A Audi lançou o novo Q3 no Brasil, já à venda nas concessionárias da marca com preços entre R$ 273.990 e R$ 339.990. A grande novidade é a introdução da carroceria Sportback, que dá uma “pegada” de cupê ao utilitário-esportivo. Porém, o SUV tradicional continua disponível.
Outra boa nova é que o Audi Q3 volta a ser montado no Brasil, na planta de São José dos Pinhais (PR), a partir do segundo semestre. Até lá, o veículo vem totalmente importado da Hungria, na fábrica de Györ, de onde também virá em módulos quando iniciar o regime de SKD. De acordo com a marca, ainda não existe demanda que justifique adotar outros processos de fabricação local.
Tirando os detalhes característicos de cada versão, as carrocerias SUV e Sportback são iguais, à exceção da traseira, com uma descaída do teto que torna a nova variante ainda mais esportiva. No mais, a dianteira se destaca pela imensa grade octogonal e os faróis full-LED. O SUV-cupê conta com para-choques exclusivos. Já as laterais têm vincos pronunciados, que marcam a “musculatura” do Audi Q3.
Tração integral
Todas as versões do Audi Q3 são equipadas com o mesmo conjunto mecânico. O motor 2.0 turbo rende 231cv de potência e 34,7kgfm de torque. A transmissão tem câmbio automático de oito marchas e a tração quattro, integral sob demanda, é capaz de atuar exclusivamente no eixo dianteiro ou dividir a força em até 50% para o eixo de trás.
Ao volante do Audi Q3
Mesmo se tratando de um veículo pesado, com mais de 1.600 quilos, o desempenho do SUV é empolgante, com aceleração até os 100km/h em 7 segundos e velocidade máxima de 240km/h. Poderia ter opção de trocas manuais por aletas. Para adequar os parâmetros do Q3 a cada situação, existem diferentes modos de condução, do dinâmico ao fora de estrada.
A suspensão foi elevada para se adequar à predominantemente precária pavimentação das vias brasileiras, com mais 18,5mm na dianteira e 13,5mm na traseira. Ainda que mais alto, o veículo se mostra bom de curva (com ajuda da tração quattro), sem abrir mão do compromisso com o conforto.
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A bordo
O banco traseiro oferece conforto para apenas dois ocupantes, já que o túnel do assoalho alto toma muito espaço ao centro. O banco traseiro possui regulagem do encosto e do assento, com 150mm no SUV e 130mm no Sportback, diferença necessária para manter o volume do porta-malas de 530 litros para ambas as carrocerias.
O painel conta com quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas a partir da versão intermediária Performance. Já o sistema multimídia tem tela de 8,8 polegadas. A versão de topo Performance Black traz bancos esportivos em Alcântara, com ajustes elétricos, além de teto solar.
Audi Q3: versões, preços e conteúdo
- Audi Q3 Prestige – R$ 273.990
Faróis e lanternas full-LED; rodas de 18 polegadas; chave presencial; controle de cruzeiro; bancos em couro; volante multifuncional; câmera de ré; sensores de estacionamento dianteiros e traseiros; sistema multimídia.
- Audi Q3 Performance – R$ 290.990
Ar-condicionado de duas zonas; retrovisor interno eletrocrômico; luz ambiente; retrovisores elétricos rebatíveis; quadro de instrumentos digital; porta-malas com abertura e fechamento elétricos.
- Audi Q3 Performance Black – R$ 315.990
Rodas de 19 polegadas; bancos esportivos com ajustes elétricos revestidos em Alcântara; revestimento do teto em preto; teto solar; volante com base chata; kit exterior em preto brilhante; sistema de áudio premium com 10 alto-falantes e 180W.
- Audi Q3 Sportback Performance – R$ 315.990
Ar-condicionado de duas zonas; retrovisor interno eletrocrômico; luz ambiente; retrovisores elétricos rebatíveis; quadro de instrumentos digital; porta-malas com abertura e fechamento elétricos.
- Audi Q3 Sportback Performance Black – R$ 339.990
Rodas de 19 polegadas; bancos esportivos com ajustes elétricos revestidos em Alcântara; revestimento do teto em preto; teto solar; volante com base chata; kit exterior em preto brilhante; sistema de áudio premium com 10 alto-falantes e 180W.
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