A Royal Enfield lançou no Brasil o modelo Hunter 350, focada em motociclistas que usam o veículo no dia a dia complicado dos grandes centros urbanos, mas procuram por uma dose extra de estilo. Trata-se do modelo mais barato da marca indiana (com origem britânica!), partindo de R$ 19.990.
A Royal Enfield explica que seu time de engenharia trabalhou intensamente na ciclística da Hunter 350 focando em obter uma melhor experiência urbana, o que resultou em uma motocicleta com entre-eixos curto e ângulo de cáster mais fechado, privilegiando a agilidade e as mudanças de direção.
Outra característica que confere agilidade são as as rodas em liga leve de 17 polegadas, com pneus 110/70 na dianteira e 140/70 na traseira. A Hunter 350 faz parte da família que utiliza a plataforma J, que já conta com a Meteor 350 e a Classic 350.
Conjunto mecânico
O motor de 349cm³ de cilindrada, com quatro tempos e arrefecimento misto ar-óleo, entrega 20,2cv de potência a 6.100rpm e 2,7kgfm de torque a 4.000rpm, com câmbio manual de cinco marchas.
A suspensão dianteira, com garfo telescópico de 41mm na dianteira, tem curso de 130mm. Já a traseira tem dois amortecedores, com ajuste de pré-carga em seis níveis e curso de 90mm. Os freios da Royal Enfield Hunter 350 têm disco de 300mm na dianteira, com pinça flutuante e pistão duplo, e 270mm na traseira, com pinça flutuante e pistão simples, com sistema ABS de duplo canal.
Preços e versões da Royal Enfield Hunter 350
A Hunter 350 chega ao Brasil em duas versões. A de entrada é a Dapper, com preço sugerido de R$ 19.990 (sem o frete), disponível nas cores Dapper Ash, Dapper White e Dapper Grey. O pacote de topo é o Rebel, por R$ 21.990 (mais frete), acrescentando sistema de navegação curva a curva Tripper. As cores disponíveis são a Rebel Blue, Rebel Red e Rebel Black.
“A Hunter 350 chega ao Brasil para nos colocar em um segmento que até então não contava com a nossa presença: o de motocicletas essencialmente urbanas”, destaca Cláudio Giusti, diretor-geral da Royal Enfield do Brasil.
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