Você conhece esse Mercedes-Benz? A marca alemã, conhecida por seus luxuosos automóveis, pretende se tornar 100% elétrica até o fim desta década. Uma gigantesca guinada em nome de um futuro sem emissões que também inclui soluções de mobilidade individuais inovadoras. Nesta direção, apresentou o Mercedes-AMG E Scooter.
Trata-se de um prosaico patinete de duas rodas, elétrico e dobrável, com peso de apenas 14,7 quilos. Um volume que pode ser transportado no porta-malas do carro (de preferência elétrico) ou até ser levado facilmente no transporte público, também, preferencialmente elétrico.
Entretanto, o singelo patinete elétrico Mercedes-AMG E Scooter tem a responsabilidade de manter a pompa da estrela de três pontas e o pedigree da badalada divisão de preparação e competições AMG da marca. A sigla AMG nasceu das iniciais dos sobrenomes dos engenheiros Hans Aufrechet e Erhard Melcher e da cidade de Grobaspach.
Uma história feita nas competições
A AMG ganhou fama a partir de 1967, preparando modelos Mercedes-Benz, inclusive para competições, porém, de forma independente. O sucesso foi tal que a própria marca incorporou oficialmente a divisão em 1999. A partir daí, os veículos da marca com a sigla AMG representam exclusividade, esportividade e desempenho.
A Mercedes-Benz também contou com a colaboração da especialista em micro mobilidade suíça Micro Mobility System no desenvolvimento. O requinte do Mercedes-AMG E Scooter começa na decoração em Matt Black. Além disso, tem conectividade com o smartphone (e seus aplicativos), que pode ser preso no guidão que é regulável na altura para ergonomia de cada biotipo de piloto.
O painel central do Mercedes-AMG E Scooter indica a velocidade, nível da bateria e modo de condução, que também pode ser “esporte”, com maior consumo de energia e autonomia reduzida para cerca de 25 quilômetros. O motor elétrico de 500 watts alimentado por bateria de 9,6Ah atinge 20km/h e permite uma autonomia de cerca de 40 quilômetros no modo ECO.
As rodas tem 20cm de diâmetro, com suspensões ajustáveis. O acelerador está no punho direito. Se girado ao contrário, para frente, funciona como freio motor, fazendo a recuperação cinética e a recarga da bateria. O Mercedes-AMG E Scooter, porém, tem freios a tambor nas duas rodas e iluminação para rodar também à noite. E, claro, a estrela de três pontas abaixo do farol.
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