Yamaha Experimental TMW: balança, mas não cai

O Japan Mobility Show, de 26 de outubro a 5 de novembro, no Tokyo Big Sight, adiantará algumas propostas experimentais. Organizado pelo Japan Automobiles Manufacturer Association (JAMA) – Associação Japonesa dos Construtores) –, que inclui a Yamaha, mostrou o veículo utilitário de três rodas: TMW.

yamaha tmw veiculo utilitario de tres rodas branco e preto de frente lateral estatico no estudio — Além do bagageiro dianteiro, o triciclo traz bolsas laterais

Desenvolvido por engenheiros voluntários da Divisão de Testes de Motocicletas da Yamaha, o TMW é uma espécie de “balança, mas não cai”. O grande bagageiro dianteiro permanece na horizontal, mesmo com o veículo fazendo curvas ou trafegando em terrenos acidentados. Desta forma, o conteúdo transportado fica melhor preservado, mesmo com o TMW a todo vapor.

Imagine um garçom atravessando um salão abarrotado de sedentos convidados, com uma bandeja lotada de copos cheios até a boca, sobre a cabeça. O malabarismo e a “suspensão” têm que funcionar perfeitamente para manter o nivelamento. Esta é a mágica do TMW, que, porém, se inspirou no scooter Tricity.

yamaha tmw veiculo utilitario de tres rodas branco e preto de traseira em movimento na grama — Roda traseira tem pneu do tipo balão de desenho misto

Mágica ao inclinar

A tecnologia Leaning Multi-Wheeler (LMW), empregada no scooter Tricity de duas rodas dianteiras e uma traseira. O Tricity já foi mostrado promocionalmente no Brasil e tem suspensões independentes em cada roda dianteira, em um arranjo de paralelogramos que se inclinam nas curvas. Na prática, funciona como uma moto.

A mágica é que mesmo inclinado (como nas motos), o bagageiro dianteiro do TMW fica nivelado em relação ao solo. Os bagageiros traseiros ou malas laterais, também como nas motos, se inclinam normalmente nas curvas. Outra diferença é que o Yamaha TMW também pode trafegar na terra.

A propulsão do TMW é híbrida. A roda traseira, com suspensão mono, é acionada por um motor a combustão do tipo quatro tempos, arrefecido a ar, exatamente como nas motos convencionais com transmissão por corrente. Na dianteira, cada roda tem um motor elétrico encaixado nos cubos. Com isso, o Yamaha TMW adquire notável tração para terrenos acidentados e escorregadios, auxiliados por pneus do tipo “balão” de desenho misto.

yamaha tmw veiculo utilitario de tres rodas branco e preto de frente para a esquerda estatico no estudio — Na dianteira, cada roda tem um motor elétrico encaixado nos cubos

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