O VW Tiguan retorna ao mercado brasileiro na linha 2024. A versão que virá importada do México continua sendo a AllSpace R-Line, desta vez equipada com motor 2.0 turbo de 186cv e 30,6kgfm. O "novo" Tiguan também conta com tração dianteira, direção elétrica e transmissão automática de oito velocidades. Vale lembrar que na Europa o SUV ganhou a terceira geração, totalmente renovada e com versões híbridas, que começa a ser vendida no início de 2024.

Entretanto, a linha 2024 do VW Tiguan que chega ao Brasil na configuração de sete lugares foi apenas reestilizada. São cinco opções de cores: branco sólido, azul, prata e cinza metálicos e o preto perolizado. O modelo será vendido com e sem teto solar, sendo que a versão mais básica custará R$ 278.990 e a versão com teto chegará aos R$ 288.990.

Quais as novidades da linha 2024 do VW Tiguan?

Apesar do projeto já ultrapassado, o VW Tiguan AllSpace R-line teve a grade frontal reestilizada, com a adição do emblema "R" e da assinatura luminosa noturna igual a do VW Taos. O logo R-line também estará presente tanto no para-lama dianteiro quanto na parte inferior do volante do SUV. 

Ainda na parte externa, o Tiguan AllSpace R-line conta com faróis full LED com I.Q light Matrix, iluminação mais ampla e adaptada a situação de direção, e rodas de liga leve aro 19 com pneus 235/50 R19. No interior, o novo SUV conta com volante multifuncional com shift paddle, iluminação personalizada com 30 opções de cores, sistema Kessy com botão de partida, painel digital de 10,25 polegadas e central multimídia de oito polegadas.

No que diz respeito a tecnologia, o VW Tiguan 2024 será equipado com quatro modos de condução – Eco, Normal, Sport e Individual –, além de sistemas de assistência de direção como Controle adaptativo de velocidade e distância (ACC), Frenagem Autônoma de Emergência (AEB), Assistente para partida em subida (HHC), Detector de ponto cego e Park Assist. 

Quanto à segurança, o VW Tiguan AllSpace R-line traz seis airbags, sendo dois frontais, dois laterais e dois de cortina, controle de pressão dos pneus, frenagem automática pós colisão (Post Collision Brake), controle de estabilidade (ESC), controle de tração (ASR) e bloqueio do diferencial (EDS).

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