Na hora de trocar os pneus do carro é muito comum 'bater' aquela tentação de trocar os originais, que são mais finos, por outros mais largos, para deixar o visual mais esportivo. Mas é preciso ficar bem atento às medidas desse novo conjunto de pneus, já que, ainda que a diferença seja pequena, certamente terá consequências no uso do veículo.

Um exemplo pode ser a troca de um pneu original, na medida 175/70 R14, por um mais larguinho, com as especificações 185/70 R14. Note que não é uma troca de quem é entusiasta de carro, mas de uma pessoa que tem um carro popular e está aproveitando o momento de trocar os pneus para ficar com uma carro mais bonito e gastando quase nada a mais por isso.

Qual a tolerância para mudar o diâmetro dos pneus

Vamos analisar essa troca? Esse pneu original tem 175 milímetros de largura. Se o perfil desse pneu é 70, então a altura desse perfil é de 70% de 175mm, que é 122,5mm. Para calcular a altura (ou diâmetro) do pneu basta somar a medida dos perfis (2 x 122,5mm = 245mm) com a medida da roda, que é de 14 polegadas (o que corresponde a 355,6mm). Logo, o pneu 175/70 R14 tem 60,06cm de altura (ou 60,06cm de diâmetro).

Já o pneu mais grosso tem 185mm de largura (10mm a mais). A medida do seu perfil é 70% de 185mm, que é igual a 129,5mm. Logo, a altura (ou diâmetro) desse pneu é de 61,46cm. O pneu 185/70 R14 é 1,4cm mais alto que o original 175/70/14.

A recomendação técnica para alterar o diâmetro (ou altura) de um pneu é nunca ultrapassar 3% de diferença em rlação ao original, para mais ou para menos. Nesse caso, a diferença ficou na casa de 2,3%,. Então, essa não é uma mudança condenável. Dois pontos do veículo que são influenciados com a mudança no diâmetro dos pneus são uma diferença na estabilidade e a marcação da velocidade no velocímetro.

Dica é optar por pneu de perfil mais baixo

No entanto, bom mesmo é não mudar o projeto original do veículo. Uma dica para minimizar a mudança do diâmetro do pneu - sem deixar de lado a ideia de adotar um jogo de pneus mais grossos - é procurar por um perfil mais baixo.

Podemos usar como exemplo um pneu na medida 185/65 R14. Note que ele terá os 18,5cm de largura, atendendo à estética desejada, mas seu perfil é de 65% dessa largura. Fazendo as contas, esse pneu tem 59,61cm de altura (ou de diâmetro), ou seja 0,45cm a menos que o original, uma diferença de 0,75%. Portanto, essa medida dá um impacto menor na dinâmica do veículo. Fora que, para quem quer um visual mais esportivo, o perfil mais baixo também é bem vindo.

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