Uma rival à altura da Toyota Hilux e da Ford Ranger, a BYD Shark desembarca no Brasil em agosto. Trata-se de uma caminhonete híbrida plugin, que provavelmente será flexível no Brasil, unindo um motor 1.5 turbo a outros dois elétricos.
A BYD Shark é construída na plataforma DMO Super Híbrida Off-Road, considerada uma evolução do sistema DM-i presente no Song Plus. Com potência equivalente a um motor V8 4.0 de 480cv, a picape também será equipada com suspensão independente de braço duplo triangular na dianteira e na traseira.
Nas imagens divulgadas pela marca em suas redes sociais, a caminhonete aparece sem camuflagem, mas mostrando apenas sua lateral. Porém, a BYD Shark já foi flagrada pelas ruas do México, onde será lançada oficialmente dia 14 de maio, e já dá para ter um spoiler do seu design.
Com faróis de LED conectados por uma peça central não iluminada, o nome da BYD aparece grande e em destaque na grade frontal. E na traseira, as lanternas grandes conectadas complementam a ideia de um design moderno.
Seu interior não nega a origem chinesa, com muita tecnologia. Traz uma tela giratória na central multimídia, um quadro de instrumentos amplo e head-up display. Além disso, também conta com recursos de segurança como câmera de ré, sensor de ponto cego e controle de cruzeiro adaptativo.
Com dimensões amplas, a BYD Shark chama a atenção pela imponência e oferece mais espaço tanto para os ocupantes quanto para a carga. Com cerca de 5,46 metros de comprimento, a Shark supera a Hilux, que tem aproximadamente 5,32m, e a Ford Ranger, com cerca de 5,37m.
Além disso, a largura da Shark, de aproximadamente 1,91 metros, oferece uma vantagem em termos de espaço interno em comparação com a Hilux, que possui cerca de 1,85 metros de largura, e a Ranger, com aproximadamente 1,92m.
E não é apenas o tamanho que chama atenção, mas também sua autonomia. A picape híbrida oferece cerca de 100 quilômetros de alcance elétrico e a capacidade de rodar aproximadamente mil quilômetros no modo combinado, conforme fotos de flagras do painel de instrumentos feitas na Ásia.
Para aqueles que buscam uma opção totalmente elétrica, a BYD já tem planos para uma versão elétrica da Shark, mas com previsão apenas para o ano que vem.
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