O Chevrolet Camaro teve sua produção encerrada no final do ano passado como um cupê V8 com produção limitada de apenas 125 unidades. No entanto, o presidente da General Motors (GM), Mark Reuss, disse que a história do modelo ainda não acabou e que uma versão elétrica poderia colocá-lo de volta no mercado.
O executivo declarou à mídia americana que gostaria que o modelo “regressasse às suas raízes”, fosse acessível e tivesse grande apelo. De acordo com Reuss, o Camaro poderia retornar como um elétrico com preços semelhantes ao Equinox EV comercializado no mercado dos Estados Unidos.
Presidente da GM quer que Camaro elétrico seja competitivo
Sendo assim, o Camaro elétrico poderia partir de US$ 34.995 (R$ 178.729 em conversão direta), enquanto seu antecessor saiu de produção partindo de US$ 30.900 (R$ 157.815). No entanto, o veículo poderia se qualificar para um crédito fiscal de US$ 7.500, reduzindo seu preço para cerca de US$ 27.495 (R$ 140.425).
Para que os preços do veículo sejam baixos, a Chevrolet pode focar mais no design do que no desempenho. No mercado dos Estados Unidos, o muscle car equipado com motor V8 foi vendido inicialmente pelo equivalente a R$ 206 mil e teve aumento para R$ 376 mil na versão ZL1.
Camaro elétrico ainda é ideia; projeto pode mudar
A imprensa americana disse que o modelo poderia chegar em 2026 como um crossover projetado para competir com o Ford Mustang Mach-E. Porém, pela forma como Reuss falou sobre o Camaro elétrico, parece que seu design não é algo certo. É esperado que o veículo chegue com desenho semelhante a um cupê, mas equipado com quatro portas, já que o mercado de duas portais caiu drasticamente nos EUA.
O modelo poderia chegar ao mercado montado na mesma plataforma e com o trem de força que equipa modelos como o Equinox EV ou o GMC Hummer EV 3X. Apesar dessa plataforma já estar em produção, o presidente da GM disse que é necessário aumentar ainda mais seu volume para reduzir os custos, afim do Camaro elétrico chegar com preços mais acessíveis. É necessário saber ainda se os planos da volta do modelo abrangeriam os mercados globais.
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