Confirmado pela BMW em fevereiro como parte de seus 15 lançamentos no país este ano, o BMW M3 CS chega agora oficialmente às concessionárias do Brasil.
Com apenas 17 unidades disponíveis, quem quiser ser um dos felizardos donos do modelo terá que desembolsar R$1.299.950. Um verdadeiro item de colecionador!
No coração do BMW M3 CS está o motor seis cilindros em linha 3.0 biturbo da família S58, que oferece 550cv, uma melhoria considerável em relação aos 510cv do M3 Competition. Em compensação, o torque de 66,3kgfm e a transmissão automática de oito marchas permanece inalterado, mas a tração integral xDrive, com opção de uso apenas da tração traseira, é novidade.
Este aumento de potência permite que o BMW M3 CS acelere de 0 a 100km/h em apenas 3,4 segundos, dois décimos de segundo mais rápido que o M3 Competition xDrive.
Mas se houve aumento na potência, houve também uma redução no peso do BMW M3 CS. O modelo é 34kg mais leve graças ao uso extensivo de plástico reforçado com fibra de carbono, utilizado no capô, splitter dianteiro, entradas de ar, capas dos retrovisores, difusor traseiro, spoiler da tampa do porta-malas.
Design e Estética
O design do BMW M3 CS é tanto funcional quanto estético. Inclui no seu portfólio as cores verde Signal, cinza Brooklyn e preto Safira, o modelo ostenta uma grade maior, que é identidade visual da BMW.
Conta também com linhas de contorno vermelhas e emblemas "M3 CS" nas barras horizontais da grade e na tampa do porta-malas, além de faróis BMW Laserlight, com luz diurna amarela inspirada nos carros de corrida GT.
Tecnologia do motor ao painel
Equipado com o M Driver's Package, o modelo pode alcançar a velocidade máxima de 302km/h, limitada eletronicamente. No interior, o BMW M3 CS oferece BMW Display Key, assistente de farol alto, sistema M Head Up Display e carregamento wireless para celulares.
O My BMW App permite ao proprietário controlar remotamente diversas funções do veículo, como trancar e destrancar as portas, acender os faróis e verificar o status do carro.
Condução e performance na pista
A nova BMW é ajustada para maximizar a precisão e o controle lateral, com configurações específicas para o sistema DSC (controle de estabilidade dinâmica) e o modo dinâmico M. As configurações de cambagem das rodas, amortecedores, molas auxiliares e barras estabilizadoras são otimizadas para uma condução precisa em altas velocidades.
O M Traction Control oferece ajustes na aceleração e na curva de torque, permitindo ao motorista adaptar o comportamento do carro de acordo com diferentes condições de condução.
Além disso, o BMW M3 CS inclui um conjunto de rodas de liga leve M forjadas, com design exclusivo de raios em V e acabamento dourado. As rodas, de 19 polegadas na frente e 20 polegadas na traseira, são equipadas com pneus desenvolvidos especificamente para o modelo, medindo 275/35 R19 na frente e 285/30 R20 na traseira.
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