De Campos do Jordão-SP (*) – O novo Volvo EX30 foi apresentado ao mercado brasileiro com a importante missão de ser o modelo da marca sueca mais barato à venda no Brasil.
Partindo de R$ 229.950, o Volvo EX30 é montado na plataforma SEA2 (Sustainable Experience Architecture), desenvolvida pela proprietária da marca sueca, a chinesa Geely, que também fornece a plataforma para o Smart #1.
Importado de Chengdu, China, o Volvo EX30 é vendido em quatro versões:
Core, Single motor, vendido por R$ 229.950
- Bateria 51kWh (autonomia 250 quilômetros)
- Rodas aro 18 polegadas
- Seis airbags
- Frenagem de emergência com detecção de pedestres e ciclistas
- Faróis de LED com DRL com acendimento automático
- Chave cartão
- Visor central de 12,3 polegadas
- Volvo EX30 App
- Pilot Assist
- Ar-condicionado digital
Core, Single motor, Extended Range, vendido por R$ 249.950
- Todos os itens da versão anterior
- Bateria de 69kWh (autonomia de 338 quilômetros)
Plus, Single motor, Extended Range, vendido por R$ 277.950
- Todos os itens da versão anterior e mais
- Rodas aro 19 polegadas
- Harman Kardon Premium Sound com nove alto-falantes (1.040 watts)
- Iluminação ambiente
- Abertura elétrica do porta-malas
- Carregador wireless para celular
- Ar-condicionado de duas zonas
Ultra, Single motor, Extended Range, vendido por R$ 293.950
- Todos os itens da versão anterior e mais
- Rodas aro 20 polegadas
- Teto solar panorâmico
- Bancos elétricos
- Câmera 360 graus
- Park Pilot Assist
Como anda o Volvo EX30
O conjunto propulsor do novo Volvo EX30 é composto por um motor elétrico no eixo traseiro que desenvolve 200kWh, ou 272cv e 35kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100km/h é feita em 5,3 segundos.
O SUV compacto desenvolve bem e tem boas retomadas de velocidade. A entrega imediata de torque e potência que o motor elétrico proporciona leva o motorista a querer acelerar o compacto, que tem velocidade máxima limitada em 180km/h.
Como nessa plataforma a bateria fica no assoalho, o centro de gravidade do Volvo EX30 é baixo, proporcionando boa estabilidade em velocidades elevadas e curvas com excelentes tomadas, onde o motorista não sente rolagem de carroceria. O SUV compacto tem rodas aro 20 polegadas calçadas com pneus na medida 245/40 R20.
Com freios a disco nas quatro rodas, ventilados na dianteira e sólidos na traseira, o Volvo EX30 freia muito bem. Além de contar com ABS e EBD, frenagem de baixa velocidade em manobras e frenagem pós colisão, deixam o SUV mais seguro.
Segurança é um dos pontos fortes do novo Volvo EX30. O SUV conta com sensores frontais, traseiros e laterais, criando um ambiente de espaço seguro e monitorando eletronicamente as distâncias dos objetos em volta do carro, dando alertas ao motorista em caso de perigo de acidente.
O motorista encontra boa posição ao dirigir o novo Volvo EX30. Os bancos são anatômicos e acomodam bem o condutor, além de contar com ajustes elétricos, enquanto a coluna de direção traz ajustes telescópicos.
Mancadas do SUV
Ponto negativo, no quesito segurança fica por conta de não ter painel de instrumentos no compacto. Todas as informações de condução são exibidas na central multimídia de 12,3 polegadas localizada no centro do painel. Nesse caso, o motorista tem de desviar o olhar para o lado para ver a velocidade e outros parâmetros do carro, desviando sua atenção do trânsito.
O problema poderia ser resolvido se o compacto tivesse um Head-up Display, não disponível no SUV, que diminuiria a falha na segurança do Volvo EX30.
Outro ponto negativo do Volvo EX30 é a acessibilidade de alguns comandos, como ajuste dos espelhos retrovisores e pisca alerta, que também são acessados pela central multimídia. Poderiam ser dispostos como botões físicos, o que facilitaria a dinâmica de condução do veículo.
Atualizações remotas
O novo Volvo EX30 é preparado para receber atualizações over-the-air (OTA). Usando o aplicativo Volvo EX30, você pode agendar atualizações OTA no horário que lhe for mais conveniente.
O SUV compacto ainda conta com rede 5G nativa, com um pacote sem limite de velocidade nos primeiros dois anos.
O novo Volvo EX30 já pode ser adquirido nas mais de 45 concessionárias da marca sueca espalhadas pelo Brasil.
A Volvo oferece três anos de garantia ou 100 mil quilômetros para o EX30, e para a bateria do compacto, oito anos ou 160 mil quilômetros.
Já o plano de manutenção conta com três anos incluídos, com a primeira revisão em 24 meses ou 30 mil quilômetros.
(*) Jornalista viajou à convite da Volvo
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