Em fevereiro, a Renault anunciou seu novo SUV compacto no mercado brasileiro, prometendo o início de uma nova fase para a montadora no Brasil. Com expectativas altas, a chegada do novo Renault Kardian prometia impulsionar as vendas da marca, e o modelo não decepcionou. Testamos o Renault Kardian e o seu conjunto mecânico garante bom desempenho e autonomia.
Em um contratempo, as greves na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná, atrasaram a chegada do SUV às concessionárias. Apesar disso, o Renault Kardian já começou a aparecer em outros mercados, como o México, e está prestes a ser lançado na Argentina.
Desempenho e configurações do Renault Kardian
Durante nossa avaliação do Renault Kardian, ficou claro que este modelo seria um divisor de águas para a Renault, não deixando a desejar em nada em relação aos concorrentes em termos de dirigibilidade. No Brasil, o Renault Kardian é oferecido com um motor 1.0 turbo e câmbio de dupla embreagem com seis marchas (DCT) e chama a atenção diante seus concorrentes, como Fiat Pulse e Citröen C3 Aircross, pelo desempenho e economia de combustível. Essa configuração é a única disponível no mercado brasileiro.
Estratégias diferenciadas para cada país latino-americano
A versão mexicana do Renault Kardian conta com um motor 1.6 16V aspirado e câmbio manual de seis marchas, atendendo ao mercado automotivo do México, que valoriza a simplicidade e a confiabilidade. Mas, no nosso país vizinho, a Renault adota uma abordagem ainda mais diversificada. O presidente da Renault Argentina, Pablo Sibilla, revelou nas redes sociais que o modelo argentino terá opções exclusivas.
Segundo ele, o SUV compacto Renault Kardian argentino virá com o mesmo motor 1.0 turbo de três cilindros do modelo brasileiro, mas com uma diferença crucial: a versão argentina entregará uma combinação para quem gosta de carros fortes, com 120cv de potência e 20,4kgfm de torque.
A surpresa, no entanto, também está na transmissão: além da dupla embreagem oferecida no Brasil e do câmbio manual de cinco marchas do México, a Argentina terá uma opção de câmbio manual de seis marchas, uma evolução do usado no antigo Sandero RS, a versão esportiva raiz do modelo, e que promete uma condução mais dinâmica e prazerosa.
Por que tantas variações do Renault Kardian?
A diversificação de opções reflete a estratégia da Renault para se adaptar às diferentes necessidades de cada pais e, assim, maximizar seu apelo. A combinação do motor 1.0 turbo com câmbio DCT é ideal para o público brasileiro, que valoriza tecnologia e economia de combustível. Já no México, o motor 1.6 aspirado com câmbio manual de cinco marchas atrai consumidores que preferem a confiabilidade e simplicidade. Na Argentina, a combinação do motor 1.0 turbo com transmissão manual de seis marchas promete uma experiência de condução mais engajada e dinâmica.
O Renault Kardian tem todos os ingredientes para se tornar um sucesso na América Latina. O design contemporâneo do SUV compacto em conjunto com as opções de motorização versáteis e a atenção aos detalhes de cada mercado sugerem que a Renault está bem posicionada para capitalizar sobre o lançamento deste modelo. O mercado automotivo na região é competitivo, mas a combinação de inovação e adaptação local pode ser a chave para o sucesso.
- Confira outros vídeos do VRUM nos canais do YouTube e Dailymotion: lançamentos, testes e dicas!