Os aficionados pelo Volkswagen Gol vão saber essa de pronto. Mas, quem está começando a se encantar pelo modelo ainda tem dúvida sobre as diferenças entre o Gol GTi e o Gol GTS, já que ambas as versões têm apelo esportivo.

O Gol GTS foi lançado em 1987 como uma continuação do Gol GT, que surgira em 1984. Já o Gol GTi seria apresentado no Salão do Automóvel de 1988 como o pacote de topo, quando ambas as versões esportivas passaram a coexistir. Ok, mas quais são as diferenças entre esses dois modelos tão parecidos?

Gol GTi tem motor 2.0 com injeção eletrônica

O Gol GTi chegou como o primeiro carro brasileiro a trazer injeção eletrônica de combustível em um mercado pra lá de atrasado e ainda dominado pelos carburadores. Mas, calma que as diferenças em relação ao Gol GTS estão apenas começando.

Enquanto o Gol GTi trazia debaixo do capô o moto AP 2.0 a gasolina com injeção multiponto - com 120cv de potência e 18,3kgfm de torque. Já o Gol GTS se utilizava de um motor AP 1.8 de dupla carburação que rendia 99cv e 14,9kgfm, com etanol (mas havia versão a gasolina).

O câmbio era sempre manual de 5 marchas. Mas, na prática, o Gol GTS não ficava muito atrás. A velocidade máxima do GTi alcançava os 174km/h, enquanto o GTS ficava nos 167km/h.

Os "graxeiros" vão gostar de saber que o Gol GTi trazia tuchos hidráulicos (componente que controla a abertura e o fechamento das válvulas), que atuavam de forma mais silenciosa que o sistema mecânico do GTS. Os freios dianteiros do GTi tinham discos ventilados, enquanto o GTS trazia discos sólidos.

Diferença visual está nos detalhes

As carrocerias também eram muito semelhantes, trazendo faróis de milha e neblina, rodas Silverstone (pingo d'água) de 14 polegadas e escape duplo. As diferenças estão nos detalhes:

• O Gol GTS tem símbolo da VW na grade em preto fosco, frisos em preto com faixa vermelha, aerofólio em preto e lanternas tricolores;
• O Gol GTi traz o símbolo da VW em prata, para-choques e frisos em prata com faixa azul, aerofólio e capa do retrovisor na cor do veículo, lanternas escurecidas e um aplique adesivo em preto ao redor dos vidros.

Gol GTS tem alavanca de câmbio de Golf

O interior das duas versões esportivas também era quase idêntico, com itens que hoje são bastante cobiçados, como o painel satélite, bancos Recaro e volante 4 bolas. Mas existiam pequenas diferenças:

• O Gol GTS trazia o pomo da alavanca de câmbio em formato de bola de golfe (herança divertida do Golf GTi), marcador de velocidade até 220km/h e apoio de cabeça dos bancos dianteiros sólidos;
• Já o Gol GTi trazia iluminação do quadro de instrumento em vermelho, velocímetro até 240km/h e apoios de cabeça vazados.
  

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