A China continua como líder global em incentivo a veículos elétricos e oferece uma série de vantagens para promover a eletrificação de sua frota. Medidas como estacionamentos exclusivos para carros elétricos e preços reduzidos para esses modelos são algumas das iniciativas que visam aumentar a adoção de automóveis mais ecológicos.
Para promover um transporte mais limpo e com interesses econômicos, a China vem ampliando seus incentivos para encorajar a troca de veículos antigos movidos a gasolina ou diesel por carros elétricos.
Dados divulgados pelo site Autoblog revelam que as exportações de automóveis cresceram cerca de 20% em julho, com um total de 399 mil unidades exportadas, principalmente compostas por carros elétricos e híbridos plug-in. Enquanto isso, o mercado interno sofreu uma queda de 5%, com 1,6 milhão de veículos vendidos.
Os principais beneficiários desse aumento nas exportações incluem Rússia como o principal mercado, recebendo 478 mil veículos, porém a maioria como carro a combustão, México seguiu com 226 mil unidades e Brasil com 171 mil veículos exportados, esses dois últimos com a demanda maior de eletrificados. E desta forma, absorve uma parte dos veículos produzidos na China.
A alta nas exportações surge em um momento em que os fabricantes chineses enfrentam desafios devido ao aumento das tarifas impostas pelos Estados Unidos e União Europeia. Essas tarifas têm o intuito de combater o que é considerado uma vantagem competitiva injusta gerada pelos subsídios governamentais chineses.
A resposta do governo chinês à questão das tarifas foi a submissão das tarifas provisórias ao mecanismo de solução de controvérsias da Organização Mundial do Comércio, em uma tentativa de resolver a disputa internacional de forma diplomática.
Apesar da fraca performance geral das vendas de automóveis na China, o saldo ainda é positivo para os carros elétricos, já que houve um aumento de quase 30% em julho em relação ao ano anterior nas vendas de carros EV. Foram vendidos 991 mil veículos elétricos, dos quais 887 mil foram vendidos internamente e 103 mil exportados.
As vendas de montadoras estrangeiras enfrentaram estagnação ou declínio, principalmente devido à intensa competição de preços em um mercado saturado. As marcas que lideraram as exportações de veículos elétricos foram a Chery, conhecida pelos Tiggo no Brasil, e a BYD, que se destacou em carros elétricos e híbridos plug-in.