A Citroën deu início à produção do Basalt, seu novo SUV cupê, que será o modelo mais acessível da categoria no Brasil, segundo a montadora. O Basalt integra a linha C-Cubed, que já conta com o C3 hatch, lançado em 2022, e o C3 Aircross, de 2023. O modelo será oficialmente apresentado ao público no dia 2 de outubro.
O segmento de SUVs é de grande relevância para a Citroën, especialmente com concorrentes como o Fiat Fastback e Volkswagen Nivus. Por isso, a marca francesa investirá R$ 3 bilhões na fábrica de Porto Real (RJ), onde o Basalt será produzido.
Esse investimento faz parte do encerramento de um ciclo de aportes de R$ 10 bilhões no Brasil, iniciado em 2011, que será sucedido por um novo ciclo até 2030.
Além disso, o comunicado da Citroën inclui a contratação de novos funcionários para o Polo Automotivo, bem como o desenvolvimento de novos produtos e a modernização de instalações e equipamentos da fábrica.
COMO SERÁ O CITROEN BASALT?
O Basalt já foi apresentado na Índia e revelou boa parte do que será visto no modelo brasileiro. Também já foi flagrado em testes por aqui. Ele completa a família formada pelos modelos C3 hatch e C3 Aircross, e contará com versões que incluem motor 1.0 aspirado flex de 71/75 cv e 10/10,7 kgfm de torque, atrelado ao câmbio manual de cinco marchas, além de opções com motor 1.0 turbo GSE T200 de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque e câmbio CVT de sete marchas simuladas.
Apesar de seu estilo cupê, o Basalt pode ter acabamentos mais simples. A lista de equipamentos deve incluir os itens obrigatórios, como controles de tração e estabilidade, e quatro airbags — enquanto a versão indiana oferece seis. O SUV não contará com sistemas avançados de assistência, como alerta de saída de faixa ou frenagem automática.
Com base na nova plataforma modular CMP, o Basalt pode se tornar o SUV mais barato do Brasil, com preço estimado entre R$ 90 mil e R$ 100 mil, competindo diretamente com sedãs compactos como Fiat Cronos, Chevrolet Onix Plus e Hyundai HB20S.
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