A Citroën está expandindo suas operações fora da Europa, com destaque para o Brasil, que tem papel central em sua estratégia. Através da gigante Stellantis e do polo industrial, em Porto Real, no Rio de Janeiro, o desenvolvimento de automóveis regionais está ganhando bastante destaque. Sendo o mais recente, o Citroën Basalt.
O modelo que está de chegada no Brasil é o SUV mais barato do mercado até a publicação desta matéria (14), sendo vendido entre R$ 89.990 e R$ 117.390. Com a promessa de melhor eficiência e economia, o Basalt possui um Motor Turbo de até 130 cavalos de potência, um porta-malas de 490 litros e um interior espaçoso.
Com a missão de mudar a perspectiva de mercado da marca, no país, o CEO global, Thierry Koskas, esteve de passagem pelo Brasil neste mês de outubro. Em entrevista concedida ao site Auto Indústria, Koskas acredita em uma renovação por meio da produção dos produtos do projeto C-Cubed. “Temos agora uma ótima linha de produtos que, achamos, alimentam as necessidades e os desejos do consumidor local, bem como dos de outros mercados da região.”
O executivo ainda garantiu que os engenheiros brasileiros estarão à frente de um projeto de um novo carro da Citroën. Porém tudo está sendo guardado em segredo, de acordo com o CEO global, mas este projeto será vendido em nível mundial com a importância e diferencial de ser comercializado no país sede da marca.
Para administrar a percepção do consumidor em relação aos carros produzidos pela marca francesa, Koskas admite que “não é algo que se faça de hoje para amanhã, mas que se constrói ao longo do tempo.” A fábrica em Porto Real receberá um investimento de R$ 3 bilhões entre os anos de 2025 e 2030 como parte do ciclo de aportes financeiros na América Latina da Stellantis. Esse esforço da Citroën aparenta ser o início de uma virada de chave no mercado automotivo brasileiro.
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