A BMW lançou, na última quarta-feira (27), uma nova versão da linha X4, batizada de xDrive20i. Essa opção de entrada para os consumidores chega por R$ 440.950 e se junta às versões xDrive30i (R$ 505.950) e M40i, a topo de linha, com preço tabelado em R$ 649.950.
A grande diferença que o modelo traz em relação aos outros, além de alguns itens, é a motorização. Ao invés de contar com o motor de 252 cv ou 387 cv da versão topo de linha, a nova configuração traz o 2.0 turbo a gasolina de 184 cv e 30,6 kgfm de torque, atrelado ao câmbio automático de oito marchas.
É uma motorização semelhante à do BMW 320i, mas sem a opção flex como o sedã. Com isso, o SUV de luxo acelera de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e atinge uma velocidade máxima de 240 km/h, de acordo com dados da marca. Sua tração é integral nas quatro rodas, como o próprio nome da versão já diz.
No quesito visual, o X4 xDrive20i segue as linhas da gama, com faróis de LED adaptativos de série e a famosa grade dupla com formato exclusivo.
As lanternas traseiras de LED enfatizam a largura do veículo, projetando-se pela carroceria coupé do BMW X4, com design tridimensional. O para-choque traseiro, com design mais agressivo, e as rodas de 20 polegadas completam o visual.
Por não se tratar de uma nova geração, o visual – tanto do exterior quanto do interior – ainda é da linha anterior da BMW, sem as telas curvadas ou o novo volante. O X4 é equipado com o BMW Live Cockpit Professional, composto por duas telas de 12,3 polegadas.
O ar-condicionado possui controle de temperatura automático com três zonas. Além do porta-copos, o novo console central acomoda a alavanca seletora de marchas, botões para o sistema start/stop e partida do motor, freio de estacionamento elétrico, controle da multimídia, entre outros comandos do veículo.
A pitada M Sport também não fica de fora. A sensação de agilidade e conforto ao volante do novo BMW X4 é realçada graças à direção esportiva variável Servotronic, capaz de proporcionar uma direção mais direta e ágil com menor esforço de esterçamento; à suspensão esportiva M, dotada de amortecedores reguláveis; e ao Performance Control, dispositivo responsável por comandar as rodas individualmente, possibilitando melhorar a dinâmica de condução do veículo.
O BMW X4 vem ainda com os sistemas Driving Assistant Professional, com ACC (Controle de Velocidade de Cruzeiro Ativo), Parking Assistant Plus, Surround View, com câmera de ré e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.
O Driving Assistant Professional oferece uma condução inteligente em situações de trânsito lento ou em longos deslocamentos, informando o motorista, por meio de alertas visuais e sonoros, sobre condições de tráfego cruzado, riscos de colisão traseira, mudanças involuntárias de faixa de rolamento e controle e prevenção de aproximação frontal, entre outras funções.
O Parking Assistant Plus, por sua vez, permite estacionar o veículo automaticamente, realizando manobras com máxima precisão e segurança, com a ajuda de câmeras e sensores externos, além da função Surround View, que exibe imagens do entorno do veículo em tempo real, na tela do sistema de navegação.
Há ainda o BMW Gesture Control, que permite controlar diversas funcionalidades da central multimídia com gestos das mãos, tanto do motorista quanto do passageiro, e o sistema de som premium da renomada Harman Kardon.
Aliás, lembrando que o BMW X4 não ganhará uma nova geração, ao contrário de outros modelos da marca, como o X1, X2 ou X3, ainda lá no exterior. A saída do modelo de linha deve ocorrer nos próximos anos, sendo substituído pelas versões mais caras do BMW X2 (R$ 391.950).
O novo BMW X4 xDrive20i M Sport está disponível em seis opções de cores para a carroceria (Branco Alpino, Preto Safira, Cinza Sophisto, Azul Phytonic, Vermelho Aventurine e Cinza Brooklyn) e cinco opções de acabamento interno (Couro Vernasca Preto/Preto, Couro Vernasca Mocha/Preto, Couro Vernasca Vermelho Tacora/Preto, Couro Vernasca Preto com costuras vermelhas e Couro Vernasca Preto com costuras azuis).
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