Lançado em 2018, o Citroën C4 Cactus era o modelo mais antigo da marca à venda no Brasil. Construído sobre a plataforma PF1, usada em gerações anteriores do Peugeot 208 e 2008, o SUV compacto enfrentava baixa aceitação no mercado e já não se alinhava à estratégia da Citroën, que é a marca de entrada do grupo Stellantis no Brasil. Esses fatores levaram à descontinuação oficial do modelo.
Após ser retirado do site da Citroën, a marca confirmou o encerramento de sua produção por meio de uma nota à imprensa:
"A Stellantis confirma o fim da comercialização do modelo Citroën C4 Cactus no Brasil. O modelo se tornou referência em ousadia, design e performance, e construiu um legado que será continuado pelos SUVs Basalt e Aircross. Ele segue sendo comercializado nos países importadores."
por Citroën
A decisão já era esperada, com rumores indicando que o modelo havia deixado de ser fabricado há algum tempo. Fontes ligadas ao Vrum confirmaram que as unidades vendidas recentemente eram de estoques previamente produzidos.
Mesmo que tenha saído do mercado brasileiro, o C4 Cactus continuará sendo exportado para países como Argentina, Uruguai, Bolívia, Peru, Colômbia, Costa Rica e República Dominicana. Embora pairam dúvidas sobre sua continuidade, já que o modelo, fabricado em Porto Real (RJ), precisará manter produção suficiente para atender à demanda externa.
Apesar de já ter registrado bons números, o desempenho comercial do C4 Cactus caiu significativamente nos últimos anos. Em 2019, o SUV coupé vendeu 19.553 unidades, número que se manteve expressivo em 2022, com 18.409 emplacamentos. Contudo, os números despencaram em 2023 com 3.674 unidades vendidas e 1.017 em 2024, com o melhor mês sendo janeiro, quando foram emplacadas 193 unidades.
Outro fator que contribuiu para a saída de cena foi a defasagem do modelo em relação a outros carros da Citroën, que agora aposta em veículos mais simples, acessíveis e alinhados à sua nova arquitetura modular, a plataforma CMP.
O C4 Cactus era oferecido com duas opções de motorização: o motor 1.6 aspirado de quatro cilindros com 113/122 cv e torque de 15,4/15,7 kgfm, e a versão topo de linha com o motor 1.6 THP (turbo flex), que entregava 166/173 cv e 24,5 kgfm de torque. Os preços variavam entre R$ 111.990 e R$ 141.990, com descontos frequentes.
Na Europa, o C4 Cactus já havia deixado de ser produzido em 2020, apenas quatro anos após seu lançamento por lá.
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