A Ram apresentou na última terça-feira (7) os novos modelos 2500 e 3500, que receberam um facelift com atualizações visuais e mecânicas nos Estados Unidos. Os modelos, que são importados para o Brasil, devem chegar por aqui ainda este ano.
A principal mudança está na dianteira, com uma nova grade mais compacta e curvada na base inferior, alinhada à identidade visual da marca. Os faróis foram redesenhados e agora estão divididos, enquanto as lanternas traseiras ganharam conjuntos em LED mais sofisticados.
Em relação à motorização, os modelos “de entrada”, que vem para o Brasil, mantêm o motor V6 Cummins 6.7, que entrega 377 cv e 117,3 kgfm de torque. Nos Estados Unidos, a configuração com motor V8 permanece, mas teve a potência reduzida de 410 cv para 405 cv.
Uma das grandes novidades é a adoção do câmbio automático ZF de oito marchas em toda a linha, substituindo o antigo de seis marchas. Esse câmbio, antes exclusivo das versões a gasolina, agora equipa também as configurações a diesel.
Além disso, os modelos ganharam velas de aquecimento para facilitar a partida a frio, novos blocos de cabeçote, pistões retrabalhados e um turbocompressor atualizado.
No interior, as novidades incluem uma tela multimídia maior, de 14,5 polegadas, um painel de instrumentos digital de 12 polegadas e, como opcional, uma tela adicional de 10,25 polegadas para o passageiro.
Por serem configurados como caminhões no Brasil devido ao peso e porte, as Ram 2500 e 3500 exigem CNH do tipo C para dirigir. Atualmente, a marca oferece no mercado nacional as versões Laramie, Laramie Night Edition e Laramie Rodeo Edition.
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