A Audi anunciou, na tarde desta sexta-feira (28), a chegada do RS 3 sedã no Brasil. Em comunicado, a montadora alemã informou que o esportivo será vendido no país em duas versões: RS 3 Sedan e RS 3 Sedan Track, com preços sugeridos de R$ 659.990,00 e R$ 714.990,00, respectivamente. A previsão é que o modelo chegue às lojas no segundo semestre deste ano.
Derivado da linha A3, o supercarro vem equipado com motor 2.5 litros TFSI, turbo, cinco cilindros em linha, com 400 cavalos de potência e torque máximo de 50,9 kgfm. A transmissão é automática S tronic de sete marchas. Com este conjunto, o RS 3 atinge 250 km/h e vai de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. Além disso, o novo RS 3 conta com a tração integral quattro e três modos de condução: dinâmico, RS Performance e RS torque traseiro.
"Estamos orgulhosos em oferecer novamente o RS 3 Sedan no Brasil, um modelo emblemático que carrega todo o nosso legado nas pistas de competição e ilustra a visão da marca das quatro argolas sobre o que é diversão sobre rodas", diz Gerold Pillekamp, Head de Marketing e Comunicação da Audi do Brasil.
Nesta terceira geração, o veículo oferece uma combinação inédita no segmento de desempenho, controle e tecnologia embarcada", acrescentou. O RS 3 é caracterizado pelos faróis de LED Matrix - que possuem três opções de assinatura visual - além de usar a plataforma MQB Evo, a mesma do Golf de oitava geração, que também fará sua estreia no país este ano.
Quem compra um carro esportivo quer ouvir o ronco do motor e o RS 3 oferece controle do flap do sistema de escape para permitir maior passagem de som entre as faixas de 2.200 e 3.500 giros. A cabine conta com bancos do tipo concha e linhas mais horizontais.
As diferenças nas versões
Na versão RS 3 Sedan, o modelo ganhou acabamento em preto brilhante nas capas de retrovisores, molduras das portas, saias laterais, aerofólio traseiro, na lâmina acima do difusor e nas entradas de ar dianteira. Na lateral, destaque para as rodas RS de liga-leve e 19 polegadas, na cor prateada, com design de dez raios em formado de "Y", e pneus 265/30 R19 (dianteiros) 245/35 R19 (traseiros), além de pinça de freio pintadas de vermelho.
Já a versão RS 3 Sedan Track tem acabamento em fibra de carbono nas saias laterais, capas dos retrovisores, aerofólio traseiro, na lâmina acima do difusor e nas entradas de ar dianteira. Na lateral, destaque para as rodas RS de liga leve e 19 polegadas, na cor preta, com design de dez raios em formado de "Y" e pneus 265/30 (dianteiros) e 245/35 (traseiros), além de freios de cerâmica com pinças pintadas de azul.
Ambas as versões oferecem uma ampla lista de equipamentos, como airbags frontais para motorista e passageiro; airbags laterais dianteiros de cabeça e cortina; câmera traseira com visão surround; controle de cruzeiro adaptativo (ACC); detector de atenção e sonolência do motorista; aquecedor dos bancos dianteiros; ar-condicionado automático de 3 zonas; freio de estacionamento eletromecânico com Auto-Hold; keyless entry/go; pacote de luzes ambiente PRO em RGB; pedaleiras em alumínio; porta-malas com abertura automática via sistema hands-free; volante esportivo, de três raios, com emblema RS; entre outros.
- Acompanhe o VRUM também no YouTube e no Dailymotion!