Em 2014, o segmento dos compactos terá boas novidades, a começar pela chegada do Volkswagen up!, em fevereiro, equipado com o eficiente motor 1.0 tricilíndrico já usado no Fox, capaz de entregar consumo de 20km/l. Em abril, a Ford vai lançar o novo Ka com carroceria hatch, e depois o sedã, ambos com quatro portas. Ele substitui os velhos Ka e Fiesta Rocam. A expectativa é que o compacto traga sob o capô o novo motor 1.0 tricilíndrico, que será fabricado em Camaçari (BA), além do 1.5 usado no New Fiesta. Ainda no segmento dos compactos, a Nissan vai apresentar o March nacionalizado e devidamente remodelado, que inaugura – em abril – sua fábrica em Itatiaia, no interior do Rio de Janeiro. Logo depois, vem o Versa, seu modelo sedã. Apesar disso, a versão atual do March continuará sendo importada do México.
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Além de novos modelos, teremos reestilizações, a começar pelo Fox, em março ou abril. Ainda no primeiro semestre a Fiat “ataca” com a primeira reestilização do Uno, que será mais enfática na dianteira. Em maio, será a vez de o Sandero passar pela mesma metamorfose do sedã Logan, com direito a versão aventureira Stepway. Para substituir o finado Mille Fire, a Fiat vai apresentar o Palio Mille, que nada mais é que o Palio antigo com uma nova grade e o interior repaginado.
SEDÃS Um dos lançamentos mais aguardados será o Toyota Corolla, previsto para março, nos moldes do modelo europeu. Meses depois a Toyota pretende comercializar uma versão esportiva, inspirada no modelo americano. A resposta da Honda será a reestilização do Civic no segundo semestre, quando a aguardada versão Si, um cupê esportivo com mais de 200cv de potência, volta ao nosso mercado. A Honda também renova seu sedã menor, com a nova geração do City. A Fiat deve lançar ainda no primeiro semestre o Linea reestilizado, enquanto a Kia confirmou para abril a chegada de seu sedã topo de linha Quoris.
Em resposta à Strada de três portas, a Volkswagen vai lançar sua Saveiro com cabine dupla e quatro portas. Dizem ainda que a VW deve lançar o furgão da Saveiro, semelhante ao Chevrolet Montana Combo. No primeiro semestre a Chevrolet lança a versão aventureira do Spin, com suspensão alta, estepe na traseira e molduras nos para-lamas. Em março, a Kia apresenta o Soul reestilizado.
Em julho, a Ford lança a nova geração do Troller, mostrada como conceito no último Salão de São Paulo, que recebeu a estrutura mecânica da Ranger. Já entre os monovolumes, a Honda vai lançar em março a terceira geração do Fit, apresentada no Salão de Tóquio. Para concorrer, a Nissan vai trazer o Note, do México.
CROSSOVERS Este ano podemos nos preparar para uma invasão de SUVs compactos, ou crossovers, todos de olho no segmento inventado pelo Ford EcoSport. Começando pelo Renault Captur, que dependendo do câmbio do dia começa a vir como importado.
Caso contrário existe uma grande possibilidade de o modelo ser nacionalizado. Depois o Peugeot 2008, no fim do segundo semestre.
MAIS CHINESES A chinesa Geely desembarca no Brasil lançando o sedã EC7 este mês, seguido pelo hatch compacto GC2. A JAC passa a trazer a van T8 e o SUV compacto S5. A Chery dá uma renovada em sua linha, com a nova geração do QQ e da família Celer (hatch e sedã). Já a Lifan importa o sedã 530.
