Os carros da Ferrari já são, naturalmente, bastante valiosos e caros. E se o modelo for um que correu na década de 1960 nas provas dos 1.000 quilômetros de Nurburgring e nas 24 Horas de Le Mans, sendo pilotado por ninguém menos que Lorenzo Bandini e Mike Parkes, os dígitos do preço, certamente, vão somar muito mais zeros. Pois bem, este é o caso desta Ferrari 330 LM, de 1962, que será leiloada em 14 de novembro. E quanto às estimativas sobre o preço? US$ 60 milhões – ou cerca de R$ 291 milhões, pelas cotações atuais.
Sim, o carro será um dos mais caros da história. E falando exclusivamente dos da Ferrari, ele perderá apenas para uma 250 GTO de 1963, que arrecadou US$ 70 milhões em uma venda privada em 2018.
Mas será que seu histórico nas pistas de corridas é suficiente para garantir tamanho prestígio (e dinheiro)? Pelo visto, sim. Afinal, o modelo é um dos mais cobiçados entre os colecionadores e entusiastas. Além disso, esta Ferrari é a única 330 LM de fábrica existente no mundo inteiro, a qual já ganhou diversos prêmios renomados do universo automobilístico.
Um pouco do histórico desta Ferrari 330 LM
A Ferrari 330 LM foi fabricada em 1962, sendo equipada com motor V12 4.0 litros, alimentado por seis carburadores 42 DCN. O conjunto garantia 390cv de potência e velocidade máxima 280km/h. Hoje, os números não parecem tão extraordinários assim, mas, para aquela época, eles, certamente, eram. O veículo tem amortecedores telescópicos, molas coaxiais e uma estrutura tubular de aço.
Naquele mesmo ano, o carro foi pilotado pela dupla Lorenzo Bandini e Mike Parkes nas 24 Horas de Le Mans de 1962. Na competição, ele chegou apenas à volta 56, pois os pilotos tiveram de desistir após sofrerem uma queda com o veículo.
Ainda em 1962, a Ferrari 330 LM correu nos 1.000 quilômetros de Nurburgring e terminou em segundo lugar geral. Em 1963, o carro continuou a competir antes de ser vendido em 1964 e ter seu V12 de 4.0 litros substituído por uma unidade menor de 3.0 litros, que lhe permitiu competir nas corridas italianas de GT.
Com o passar do tempo, a 330 LM chegou também a ser propriedade do presidente do Ferrari Club of América, até que foi vendida na década de 1980 e permaneceu na mesma coleção durante 38 anos.
Por fim, esta Ferrari também já recebeu o prêmio FCA Platinum, o prêmio Coppa Bella Machina no Cavallino Classic e o prêmio Best in Show do Amelia Island Concours d'Elegance. A conquista mais recente foi em 2011, quando terminou em segundo lugar na classe GTO no Pebble Beach Concours d'Elegance.
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