A Ford retoma as vendas do subcompacto Ka na Europa com a atual geração inicialmente lançada no Brasil e depois na Índia. Chamado por lá de Ka%2b (nome que por aqui designa a carroceria sedã) para se diferenciar do carro anterior, o novo Ka europeu vem com o motor 1.2 Duratec. Mas com duplo comando independente de válvulas e duas opções de potência – 70cv ou 85cv –, ambas combinadas ao câmbio manual de cinco velocidades.

A lista de equipamentos é muito mais ampla que a do modelo brasileiro. Traz de série seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e monitoramento de pressão dos pneus. Os opcionais incluem itens não disponíveis localmente: bancos dianteiros e retrovisores externos com aquecimento (para atender ao rigoroso inverno europeu), piloto automático e sensor de ré.

Para rodar nas bem conservadas estradas europeias, o Ford Ka também recebeu modificações na altura (reduzida em 10mm), amortecedores, chassi, freios, pneus, suspensão e nível de assistência da direção. Uma série especial de lançamento, a Black and White, nas cores preto e branco, marca a chegada do modelo em diversos países do Velho Continente.