A Mitsubishi acaba de lançar no Brasil a terceira geração do Outlander. O crossover agora tem três opções de motor, incluindo um a diesel, e versões de cinto e sete lugares. O uso de aços mais finos e resistentes propiciou a perda de peso e um ótimo padrão de segurança. A construção moderna, aliada a uma extensa lista de itens de segurança – que traz de série freios ABS com EBD, airbags frontais, laterais, de cortina e de joelho, cintos de três pontos para todos os ocupantes e dois pontos com Isofix – rendeu ao modelo qualificação máxima no teste de impacto do Euro NCAP.
Por dentro, o Outlander ganhou painel revestido em couro e acabamentos em madeira escura. Os bancos da terceira fileira são rebatíveis, ficando embutidos no assoalho e abrindo espaço para o porta-malas. O compartimento tem 789 litros de capacidade até o teto. As dimensões do crossover são 4,70 metros comprimento, 1,81m de largura, 1,68m de altura e 2,67m de entre-eixos.
A versão de entrada é a 2.0 L, que custa R$ 114.990, é a única de cinco lugares e tração 4x2. O motor é um 2.0 16V a gasolina de 160cv de potência e 20,1kgfm de torque. A transmissão CVT tem opção de trocas sequenciais que simulam câmbio de seis velocidades. A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira é multilink. A direção tem assistência elétrica. Os principais itens de série são teto solar, rack de teto, ar-condiconado digital, bancos em couro, banco do motorista com ajuste elétrico, piloto automático, sensores de chuva e crepuscular, sistema multimídia com telefonia, vidros elétricos, volante ajustável em altura e distância e rodas de liga leve aro 18.
4x4 Já a versão intermediária é a GT, que traz motor 3.0 V6 com 240cv de potência e 31kgfm de torque. O propulsor está atrelado a um câmbio automático convencional de seis marchas, com opção de trocas sequenciais por aletas no volante. A tração 4x4 tem três opções: 4WD Eco, somente tração dianteira; 4WD Auto, que faz a distribuição automática entre os eixos conforme as condições do terreno; e 4WD Lock, com tração 4x4 em tempo integral.
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Esta versão é vendida por R$ 141.990, e tem a mais opção de acabamento interno na cor bege, ar-condicionado digital de duas zonas, bancos traseiros reclináveis e deslizantes, sistema multimídia com navegador, controle de estabilidade, assistência de partida em subidas e freio com assistente de emergência. Com o pacote Full Technology, o preço sobe para R$ 151.990, agregando faróis em LED, tampa do porta-malas com abertura e fechamento automáticos, controle de cruzeiro adaptativo, câmera de ré, sistema que detecta uma possível colisão e pode atuar no freio (Forward Collision Mitigation) e aviso sonoro para mudança involuntária de faixa (Lane Departure Warning).
DIESEL A versão 2.2 Diesel, vendida a R$ 173.990, tem injeção direta e turbocompressor (com geometria variável), que dão ao veículo 165cv de potência e 36,7kgfm de torque. O câmbio e o sistema de tração são os mesmos da versão GT. O NewOutlander tem três anos de garantia, sem limite de quilometragem. três anos de garantia, sem limite de quilometragem.
