Sem fazer alarde, a Renault retirou o Zoe do próprio site comercial. Isso significa que o carro elétrico deixou de ser vendido no mercado brasileiro, onde chegou em 2018, ainda na antiga geração. Já a linhagem atual desembarcou no país em 2021. No lugar dele, a marca francesa vai comercializar o Megane E-Tech.

Apesar de ter sido um dos primeiros carros elétricos do mercado nacional, o Renault Zoe nunca teve vendas expressivas. Na Europa, porém, a história é diferente: no velho continente, o modelo começou a ser fabricado em 2012 e, de lá para cá, já emplacou mais de 420 mil unidades.

Porém, vale destacar que, mesmo na Europa, o Renault Zoe também não terá muito mais tempo de vida. Isso, porque a partir de 2024, a fábrica que o produz, em Flins, na França, deixará de se dedicar à manufatura de automóveis. Em vez disso, a unidade industrial se dedicará a outras atividades, entre as quais a reciclagem de baterias de carros elétricos.

A última geração do Zoe que a Renault trouxe ao Brasil desenvolvia uma potência de 135cv, além de 24,5kgfm de torque. Já a bateria, com 5 kWh de capacidade, proporcionava uma autonomia de até 385km no ciclo WLTP. O preço do carro elétrico era de R$ 239.990.

Como fica a gama de carros elétricos da Renault sem o Zoe?

Com a saída do Zoe, a gama de carros elétricos da Renault no Brasil passou a ser composta pelo subcompacto Kwid E-Tech, que custa R$ 139.990, e pelo furgão Kangoo Z.E., que está em pré-venda por R$ 209.966. Como já citado, a marca francesa também confirmou a vinda do Megane E-Tech, mas ainda não determinou os valores.

Na Europa, a gama de elétricos da Renault terá uma novidade em breve: o R5 EV. Trata-se de uma releitura de um icônico hatch compacto lançado, originalmente, em 1972. Esse modelo poderá se tornar o mais popular da marca com propulsão totalmente "verde" naquele mercado.

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