A quinta geração do Jeep Grand Cherokee desembarca no Brasil, agora em versão única 4xe, denominação concedidas aos híbridos plug-in da marca. A primeira geração do SUV foi lançada em 1992, mas o modelo sempre manteve sua personalidade, afinal de contas estamos falando de um verdadeiro ícone.
Tanto que os designers da Jeep não ousam mexer em alguns elementos que são o DNA do Grand Cherokee, como a inclinação do para-brisa, as caixas de roda em forma de trapézio, a linha de cintura retilínea e o ângulo da coluna D. O desenho das rodas de 20 polegadas também guardam inspiração em gerações anteriores do SUV.
No entanto, a quinta geração do SUV traz novidades, como o ângulo negativo da grade de sete fendas, que será tendências para os futuros modelos da marca. Apesar de ter mantido o DNA, as linhas do Grand Cherokee são atuais. o veículo tem 4,91 metros de comprimento e 2,96m de entre-eixos.
Interior tem mais de 50 polegadas em telas
No interior, destaque para as telas, que somam mais de 50 polegadas: o quadro de instrumentos digital tem 10,25 polegadas e é configurável; o multimídia tem 10,1 polegadas; o head-up display colorido tem 10 polegadas. Mas as grandes novidades ficam por conta de uma tela de 10,25 polegadas dedicada apenas ao passageiro e do retrovisor interno, que é uma tela (e não um espelho) de 11,8 polegadas. Existem 8 tomadas USB espalhadas pelo novo Grand Cherokee.
O Jeep Grand Cherokee oferece muito conforto. Os bancos dianteiros têm ajustes elétricos, aquecimento e ventilação. Os ajustes do volante também são elétricos. De forma geral, o acabamento é bom, com couro nos bancos, painel e portas. Alguns apliques imitando madeira tentam elevar o padrão do interior, mas a parte inferior do painel e o console central trazem plástico nu, o que não combina com o preço do SUV.
O teto solar panorâmico deixa o interior mais aconchegante. Ainda é preciso destacar os vidros acústicos que filtram os sons que vêm de fora do SUV. O sistema de som premium, com 506 watts, também tem um sistema para eliminar ruídos. O espaço interno é bom, porém o banco traseiro tem o assento baixo em relação ao assoalho, prejudicando o conforto em longos trajetos. Já o túnel do assoalho é elevado, e atrapalha o passageiro central. Com abertura e fechamento elétrico, o porta-malas tem bom espaço, 580 litros.
Sistema híbrido plug-in do Grand Cherokee 4xe
O sistema híbrido do Jeep Grand Cherokee 4xe é formado por um motor 2.0 turbo a gasolina, além de dois propulsores elétricos, sendo que o dianteiro é mais fraquinho e utilizado para regeneração da energia de desaceleração do veículo, enquanto o traseiro é mais potente. Combinados, esses motores fornecem 380cv de potência e 65kgfm de torque. É tanta força que empurra o veículo de 2,5 toneladas até os 100km/h em 6,3 segundos.
O motorista pode optar por dirigir o Grand Cherokee no modo 100% elétrico, ou apenas com o motor a combustão ou ainda no modo híbrido. A bateria de 17,3 kWh fornece alcance de 29 quilômetros no modo puramente elétrico (padrão Inmetro). Como o sistema é plug-in, a recarga pode ser feita em uma tomada comum de 220V, com duração de 2h30min de 0 a 100%.
A transmissão tem câmbio automático de 8 marchas e tração 4x4 permanente, com reduzida. O sistema 4x4 funciona com qualquer combinação de motores. Existem 5 modos de condução que adaptam os parâmetros de rodagem conforme o tipo de superfície ou estilo de condução. Para completar as habilidades fora de estrada do Grand Cherokee, afinal, estamos falando de um Jeep, o SUV tem controle de descida, capacidade de imersão de 61 centímetros, câmera frontal que permite ver tudo o que vem pela frente e sistema que direciona o torque para as rodas com mais aderência.
O preço sugerido para a quinta geração do Jeep Grand Cherokee 4xe Híbrido no Brasil é de R$ 569.990.
Conteúdo destaca funções semiautônomas de segurança
No conteúdo, o Jeep Grand Cherokee 4xe se destaca pelo ADAS de nível 2, que são funções semiautônomas como:
- Frenagem auto?noma de emerge?ncia;
- Monitoramento de mudanc?a de faixa ativo;
- Piloto automa?tico adaptativo com Stop & Go;
- Monitoramento de pontos cegos;
- Assiste?ncia de colisa?o em intersec?o?es;
- Ca?meras com visa?o 360 graus;
- Farol alto com comutação automática.
Além disso, a quinta geração do SUV traz de série:
Abertura eletrônica do porta-malas; acendimento automático dos faróis; ajuste elétrico do volante em altura e distância; Apple Carplay e Android Auto com espelhamento sem fio; ar-condicionado digital dual zone; banco do motorista com memória; banco traseiro com aquecimento; bancos dianteiros ventilados, aquecidos e com ajustes elétricos; câmera 360°; central multimídia; chave presencial; controle de tração; retrovisor interno digital; faróis Full LED; freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold; controle de descida; head-up display; aletas para mudança de marcha no volante; quadro de instrumentos digital; retrovisores com memória, ajuste e rebatimento automáticos; seletor de terrenos com modos auto, sand/mud, snow, rock e sport; seletor do modo de condução (Híbrido/Elétrico/e-Save); sensor de chuva; monitoramento da pressão dos pneus; sistema de lavagem da câmera de ré e da câmera do retrovisor interno; navegação GPS; sistema de som premium de 506w (8 alto falantes + subwoofer); tela interativa para o passageiro; teto solar panorâmico; câmera frontal Off-Road; vidros acústicos, volante revestido em couro e com aquecimento; carregador do celular por indução; 8 airbags (motorista e passageiro, laterais, cortinas e joelho).
Ficha técnica: Jeep Grand Cherokee 4xe Híbrido
MOTOR A COMBUSTÃO 2.0 turbo a gasolina, com 272cv a 5.250rpm e 40kgfm a 3.000rpm MOTOR ELÉTRICO DIANTEIRO 44cv e 5,4kgfm MOTOR ELÉTRICO TRASEIRO 135cv e 27kgfm POTÊNCIA E TORQUE COMBINADOS 380cv e 65kgfm DESEMPENHO Velocidade máxima: 206 km/h
0 a 100 km/h: 6,3 sCONSUMO COMBINADO Ciclo urbano: 19,3 km/l
Ciclo estrada: 19,3 km/lCÂMBIO Automático de 8 marchas TRAÇÃO 4x4 permanente com reduzida BATERIA 17,3 kWh AUTONOMIA ELÉTRICA 29 km (INMETRO) RECARGA Conector: TIpe 2
Tempo de 0 a 100% (Tomada 220V): até 2h30 horasDIMENSÕES Comprimento: 4,91m
Largura: 1,96m
Altura: 1,80m
Entre eixos: 2,96mPESO 2.466 kg CAPACIDADES De carga: 609 kg
De reboque: 2.332 kgPORTA-MALAS 580 litros ÂNGULOS Altura mínima do solo: 21,4cm
Ângulo de entrada: 25,7°
Ângulo de saída: 26,6°
Ângulo de rampa: 16,3°SUSPENSÕES Dianteira: independente tipo multilink
Traseira: independente tipo multilinkDIREÇÃO Tipo: Elétrica com pinhão e cremalheira
Diâmetro mínimo de curva: 11,58mFREIOS Dianteiro: discos ventilados
Traseiro: discos sólidosRODAS Em liga leve, 20 polegadas com pneus 265/50 R20
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