De São Paulo - A Peugeot está iniciando no Brasil as vendas do novo e2008, o SUV compacto que chega com design renovado e conjunto motriz 100% elétrico. O modelo passa a integrar o portfólio eletrificado da marca francesa no país, se juntando ao hatch compacto e208 e ao furgão eExpert.
O preço de lançamento é de R$ 259.990. A geração atual do Peugeot 2008 continua sendo produzida na fábrica de Porto Real com motor a combustão.
Durante o lançamento do novo e2008, a Peugeot anunciou que em 2023 serão lançados outros dois modelos elétricos no mercado brasileiro. Além disso, a marca anuncia que até 2024 terá pelo menos um modelo elétrico em cada segmento que atua.
A outra novidade anunciada no lançamento do Peugeot e2008 é o reposicionamento do preço do hatch compacto e208, que até então vinha sendo comercializado por cerca de R$ 252 mil. Agora o modelo passa a ser vendido por R$ 219.990. Um prejuízo significativo para quem adquiriu o modelo recentemente.
Como é o conjunto elétrico do novo Peugeot e2008
Produzido na fábrica de Vigo, na Espanha, o Peugeot e2008 conta com um motor elétrico dianteiro de 100kW, que desenvolve 136cv e 26,5kgfm de torque. A bateria tem capacidade de 50kw e proporciona autonomia de 345 quilômetros.
A recarga da bateria do e2008 pode ser feita em carregadores rápidos em até 30 minutos, recuperando 80% da carga. Na rede doméstica de energia elétrica, a recarga total da bateria é feita em 25 horas. A bateria tem garantia de oito anos ou 160 mil quilômetros e, caso seja danificada, tem que ser substituída por completo. Não é possível substituir os módulos.
Dirigimos o novo SUV compacto da marca francesa
Tivemos a oportunidade de dirigir o novo Peugeot e2008 na pista do Haras Tuiuti, no interior de São Paulo. O conjunto elétrico proporciona bom desempenho ao SUV compacto, com agilidade nas arrancadas e retomadas de velocidade. Mas não espere todo o vigor que os carros elétricos normalmente proporcionam, colando suas costas no encosto do banco. A potência e o torque são suficientes apenas para garantir uma performance divertida.
Com a bateria concentrada sob o assoalho, o Peugeot e2008 tem o centro de gravidade mais baixo, que contribui para a boa estabilidade em curvas. Com direção bem calibrada, o modelo não tem o câmbio do tipo joystick presente nas versões com motor a combustão e transmissão automática. O motorista tem um botão giratório no console e basta colocar na posição D e acelerar. Como todo carro elétrico, o e2008 tem funcionamento silencioso e condução agradável.
O Peugeot e2008 traz também um seletor de modos de condução, com as opções Eco, Normal e Sport, que ajustam o conjunto motriz par proporcionar economia de energia da bateria ou otimizar a performance, deixando-o com desempenho mais “esportivo”. Além disso, o modelo conta com sistema de freio regenerativo, que recupera energia para a bateria nas frenagens e desacelerações.
Números de performance do novo Peugeot e2008
- Aceleração até 100km\h em 9,9 segundos
- Velocidade máxima de 150km\h
Sistemas de auxílio à condução de série no Peugeot e2008
- Alerta de colisão com frenagem automática de emergência
- Sistema ativo de ponto cego
- Alerta de atenção e fadiga
- Reconhecimento de placas de velocidade
- Assistência de farol alto
Mudanças no visual do Peugeot 2008
O novo Peugeot e2008 será comercializado no Brasil na versão GT. O modelo tem 4,30 metros de comprimento, 2,60m de distância entre-eixos, 1,77m de largura e 1,55m de altura. O porta-malas tem capacidade de 434 litros, sendo dividido em dois compartimentos.
Em termos visuais, o modelo traz as mudanças que foram feitas na Europa, que mesclam elementos do novo 208 e do 3008. A grade dianteira tem pequenos retângulos pintados na cor da carroceria, como se fosse em 3D. Os faróis são full LED e trazem as três garras do leão no desenho interno. O dente de sabre também está presente e faz a função da luz diurna em LED.
Nas laterais, vincos marcantes conferem aspecto robusto e as rodas de 18 polegadas trazem elementos que melhoram a aerodinâmica do carro. Na traseira, as lanternas em LED também trazem as três garras do leão e são interligadas por uma faixa em black piano. O teto e as colunas pintados em preto também são de série.
Interior do Peugeot e2008
Por dentro, o Peugeot e2008 traz bancos dianteiros em formato de concha, revestidos em couro. O acabamento é de boa qualidade, com detalhes que imitam fibra de carbono no painel. O i-cockpit traz painel de instrumentos totalmente digital, com todas as informações disponíveis para o motorista.
O sistema multimídia tem tela de 10 polegadas com conectividade por Apple CarPlay e Android Auto, mas com uso de cabo.Tem GPS e câmera visiopark de 180 graus. No console, duas entradas USB e carregador de celular por indução. O teto solar não é tão grande, embora a Peugeot o classifique como panorâmico. O interior proporciona conforto para quatro ocupantes e no banco traseiro os passageiros contam com duas entradas USB, mas não tem saídas do ar-condicionado.
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O novo Peugeot e2008 chega ao mercado nas cores laranja Sunset, azul Vertigo, preto Perla Nera, cinza Artense e branco Nacre.
Atualmente, a Peugeot tem no Brasil 11 concessionárias especializadas no atendimento de veículos elétricos, mas pretende chegar a 35 até 2023. O novo Peugeot e2008 também estará disponível por assinatura, com diárias a partir de R$ 199. A marca está fazendo parcerias com estacionamentos e supermercados para ampliar a rede de recarga no país.
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(*) Jornalista viajou a convite da Peugeot do Brasil